[ОПРОС] Конкуренты Civic 8th 4D в 2007 году!

Кстати объясните мне а че у Вас мазда дороже сивика стоит в максимале там что опций больше?

Ребят, по цене 515 за версию "комфорт" (в Ростове) машина неплоха! Конкурентов ДЛЯ ДАННОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ и цены почти нет - разве что Фокус 2.0 нафаршированный и все! Но пересев после Сивика в Фокус понимаешь, что вариант с Фокусом отпадает сам-собой... Остальные значительно дороже, либо хуже в оснащении или энерговооруженности (т.е. мощность дв.). Так что эта версия для меня наиболее оптимальна. Сравнивал в один день на тест-драйвах Сивик 5д и Короллу-седан. Оба были на роботах - поэтому про динамику промолчу, что бы не материться... Хонда однозначно острее и жестче, значительно менее комфортна. Салон Сивика так же оставляет вопросы... но посадка в Королле еще хуже - мне больше по душе низкая, а не как в минивэне. В общем машины не впечатляют и по сути являются бюджетными иномрками гольф-класса. Разница по качеству с той же Джеттой очень существенна. Хотя в цене она еще больше... В общем альтернатив вроде как и много на первый взгляд, но если походить/подрайвить/почитать/прикинуть/проанализировать ... - выходит, что Сивик оптимальный выбор в данной ценовой нише (около полуляма рублей).

В начале этого топика проходила следующая мысль - "Похоже предсказания сбудутся и Lancer на самом деле станет бестселлером. Новый дизайн и богатство выбора движков и коробок сделают свое дело. Автомобиль с 1.5л и 110л.с. автомат будет в районе 20-21000$ Очень хорошее предложение. Понятно, что все здесь считают секунды до сотни и т.д., а для рядового потребителя в жизни совсем не это сыграет решающую роль."

Хотел бы выразить мотивированное несогласие, полагаю, по итогам года-полутора не бывать Лансу бестселлером (важно - в случае, если мицумоторс не пофиксит баги) и вот почему: первая волна эмоциональных покупателей, горячего молодняка, экстерьерщиков и фанатов марки схлынет, ибо конечно по определению, и тут пойдет уже основной массив выбирающих головой, коих несоизмеримо больше, нежели первая группа. А ряд потребительских качеств Ланса просто убийственны, вот например салон, причем не по дизайну (вполне приемлемый консерватизм с современными чертами, который очень многим практичным покупателям нравится), а по очевидно ужасающему качеству, бестолковому использованию пространства, бедности среди одноклассников. Сюда же можно отнести багажник, комплектации, недоступность ряда опций и т.п.

DVl_DVL - выходит, что Сивик оптимальный выбор в данной ценовой нише (около полуляма рублей).

абсолютно согласен, как ни вертел, как ни сопоставлял, Х в уравнении всякий раз получаеца =Сивик седан

это даже не беря во внимание эмоциональную составляющую

Newdriver
Только мне иной раз нравится как говорят про существенную разницу....... не говоря в чем именно.........

darth138
эээээ.... ты щас о чем?

Newdriver
Эт я не про тебя ))))) про оратора Выше......)))

В одно из недавних воскресений катался по салонам.
Был в Рольфе (митсу и форд), автобиографии (вольво, ягуар, ренж ровер), евросиб (мазда), VW, Skoda, Toyota, Lexus, RRT (Subaru).

В ценовом диапазоне цивика лично для себя подтвердил, что ничего лучше нет, такого же... тоже=).
Заодно посмотрел машины "а что бы я купил себе, если бы у меня были деньги на ..."
Как итог - отпали все вольвы, мазды, форды, митсу - внутри машин мне не уютно, на мой взгляд все они как-то бедно/убого задизайнены...

Хороши лишь - Субару Трибека, Тойота Камри, Лексус ИС 250, Хонда Аккорд (лично для меня).

=)

Всем привет