Logan vs Civic

ахаха=0))

интересно. а блок логонсвкий тгда Ох**т и взорвется...или все таки почувствует себя на мгновение бооллидом и потом опять взорвется)

Сообщение от Marc Krass

Я не знал :-))))
Ладно смеемся дальше:
http://www.logan-club.ru/forum/viewt...st=0&sk=t&sd=a

"21 мая поехали на шашдык в Новопетровское,(Новорига 72 км от МКАД). Ехал с 4 пассажирами + "шашлык". Всю дорогу левый ряд, 170-175 км/ч. Ни какого напряга."

"один раз разогнался до 180 км\ч по спидометру на трассе М-4, на зимней резине .......... и не заметил этого. Двигатель 1.6 пробег около 4000т.км"

"Результат - 230 км/ч при 4.000 оборотах. Запас был и, на мой взгляд, приличный, но быстро надоело и поехал как нормальный человек - 90-100 км/ч."

ну нафиг эти логаны.......больше не буду на трассе их обгонять, а то позора не оберёшся потом......у них 230 и с запасом ещё. )))))).....куда приятней с немецким автопромом гонятся. И машины у них понятные и скорости прогнозируемые, а тут нарвёшся на такой Логан и порвут как тузика грелки. Движки видать у них роторные....

у меня 540 бэха 2001 года так не ездила))))) у нее на 230 было почти 5000 оборотов...Логан моя мечта!!!!!

BaNAN
А после бехи какая шас машина?

кстати, насчет 230 км/ч.....полистал форум, что-то не нашел там подобного поста)

Кто-то отписывался про 200км/ч под горку) на 1.4.......

все равно пи**т)))))

то Дарх ,Rx-8 и авенсис и вот сивик для подруги жду)))

мда, у них у ж точно мозги в плюсе, чем у всех остальных автовладельцев, такую то охинею писать нормальный человек не сможет

Сообщение от SDimaK

"[color=red]дизайн по сравнению с Логаном убогий

плакал)))))))

еще вот очень пост понравился....заметем,то что они делаю они не пишут)))

Коллеги, рад вам представить нашего нового партнёра тюнинг-ателье "Мистика". Представителем ателье является Wishmaster. Он ответит на все ваши вопросы.
"Мистика” - это молодая, но быстроразвивающаяся студия тюнинга автомобилей.
Команда “Мистики” обладает большим энтузиазмом. В нее вошли специалисты с большим опытом работы. Уже добившиеся профессионального и коммерческого успеха в своих предыдущих проектах. Являясь сообществом единомышленников, Тюнинг-ателье видит своей задачей объединение лучших качеств своих сотрудников для достижения наивысших результатов.
Основной задачей является выполнение Ваших пожеланий, на высоком уровне и точно в срок. Мы заботимся о наших клиентах, ценим и уважаем их, и всегда готовы помочь в том или ином решении.
При обращении в “Мистику” наши работники индивидуально подходят к каждому клиенту.
У нас вы всегда можете лично присутствовать при всех работах, проводимых с Вашим автомобилем и задавать интересующие вас вопросы.
Мы сотрудничаем со многими автомобильными клубами.
Скидка на работы по клубным картам - 10%."

http://www.logan-club.ru/index.php?go=News&in=view&id=6

Тема : появился спортивный Логан.
Подвеска спортивная, и каркас! А движек это не главное! Если подвеска позволяет поддерживать высокую скорость на любом покрытии и в любых поворотах, то и мощьного двигателя не надо. Как быстрее получиться единожды спокойно разогнаться до 150 км/ч. и ехать не снижая скорости, или постоянно быстро разоняться до 180 и тут же осаживать до 40, потом опять разгоняться до 180?
Вообще в спортивных машинах приоритеты расставил бы следующим образом (соотвественно улучшал в очередности):
1) снижение веса;
2) безопасность;
3) тормоза (в Логане пока они сделаны с запасом, фактически еще не слышал об их перегреве);
4) Подвеска;
5) Двигатель.
Далее по второму кругу.