простите, не сдержался.........Поездил на аурисе, цивике, астре... само собой на мегане (раз уже в десятый наверное) и все таки нету такого ощущение\восторга как от первой поездки на логане, когда после десятки чувствовался новый уровень комфорта и качества.
это ощущается на колеосе и хонде сиэрви.
под столом
нет, я все понимаю...
с одной стороны как то опускать/смеяться над людьми с другими возможностями - глупо и не красиво...
Им только желаю удачи на дорогах и поздравляю с машиной..
Но простите в маразм входить тоже глупо)
Некоторые водители волг и жигулей свято верят что любая иномарка это зло, потому что не практично, и дорого, а раздница мол только в комфорте, и они в это свято верят.........
ахаха, пускай верят)Сообщение от darth138
Главное чтобы не мешались)
Ну просто зверюга, даже если в нем 200 лошадок, мож этот и порвет половину машин бизнес кл., но это же не сток, а если взять подготовленный аккорд, или скажем односильного Тупера, то что? Вот тут и становится понятно что Логан обречен быть 2ым.Да ладно, Вам зверь-машина порвет любую Хонду :-)
очень зачетносмотриться на этом спорткаре сзади петля для буксировки)
Он хоть и "спортивный", но в душе все равно остался мешковозом :-)
Ну и как вариант тюнинга для спорт-петли: прицеп для перевозки картофеля: тоже выполнен в обтикаемых спортивных формах:
особенно в дизайне мне понравилось приспособление для отлова птиц прямо на ходу расположенное на капоте. этож надо, проехал по шоссе, открываешь капот, а там бербекю тебя ждёт :d
чем-то напоминает попытки тюннинга наших шестёрок. что не повесь, всёравно ничего толкового не получится
Ваши права
Ответить с цитированием
