Бред какой то....почему к механике нельзя 4 стеклоподъемника допустим и климат?? Это косяк Тойоты...типа механику берут те кому не хватило на робота. Цены кстати на Сивик еще куда не шли...на Ланс уже просто ппц....за эти деньги брал бы тока Сивку...к слову моя комплектация выросла с 530ти до 625...вот так вот...
Overthesky
Сивку нужно брать и без учета цены )))))
А если серъездно то и сивик будет дорожать у нас вон седан в максималке уже под 30 баксов стоит..........
Да уж, Мицу с ценой реально сильно грубит. Совсем без продаж останется. Мой Ланс рабочий брали за 640 рублей, сейчас стоит уже больше 750 тыр!!! Базовый Ланс в никакой комплектации (слабенький мотор 1,5, 5МКПП, без электропакета, без музыки, с 2 подушками) стоит почти 590 тыр!!!!!Сообщение от Overthesky
А за цену топового переднеприводного Лансера Интенс+ с мотором 2,0 и вариатором можно купить базовый Аккорд, комплектация которого не сильно отличается (разве что салон не кожаный и датчика дождя нет), при этом останется ещё больше 30 тыщ руб. Либо добавить 10 тыр и взять базовую CR-V!!!
Пипец Мицу отжигает!!!
Я тут недавно в рофл заходил.
Пустовато там ... монополисты хреновы.
И так лансер получился откровенно убогим, они еще и цены задирают ...
dscsi, не надо про убогость Лансера. Нормальная машина, просто они разные с Сивиком. Знаю, что говорю, ибо юзаю сейчас обе. А вот цена на Ланс сейчас точно неадекватна... Ну посмотрим на цены Хонды с 16.01...
Я сравниваю с СЕДЬМЫМ цивиком, который и обошелся куда дешевле и уже морально устарел ( хотя многие заглядываются когда на мытой проезжаю )
И по множеству пунктов лансер слишком нормален, крайне нормален.
Я уже вроде где-то писал.
Интерьер.
Как всегда и у всех в минусах - жесткий пластик допустимый только для кросоверов и джипов оффроудного назначения. Можно сколько угодно говорить, что жесткий пластик, не значит дешевый, но выглядит он дешево и скрипит тоже не на 700 штук рублей.
Нелепые, болтающиеся накладки и нет общей картины дизайна торпеды.
Но понравился небольшой руль и кожаная оплетка, правда цена этой оплетки сравнима с шитьем кожаных чехлов в ателье на пару сидений.
В спортбэке для задних пассажиров гестапо придумало пластиковые полуспинки, которые должны упираться в ребра. (не знаю как в седане, я спортбэк смотрел)
Двигатель на вариаторе слишком шумный.
Даже шумка за 50 штук врядли спасет от этого назойлевого шума.
На мешалке я только на эскпонате потыкал.
Втыкаемость на уровне девятки.
Оптика не линзованная - баян.
Заветные 2 литра и полный привод совершенно не стоят тех денег, которые за них просят, ибо в случае таких запросов стоит обратить внимание уже на более серьезные авто типа субару.
Щас в голову больше ничего не приходит.
Мой цивик, лансеру в бомж комплектации, при в два раза меньшей цене, ни чем не уступает.
Тем более ездить на автомобиле спортивного дизайна с овощным двигателем я бы не стал, немного нелепо ...
Последний раз редактировалось dscsi; 13.01.2009 в 17:10.
dscsi
Когда я ланс смотрел он мне понравился в первую очередь дизайном, но когда сел в салон пощупал, проехался, ну не мое и все, сел в сиву, любовь с первого взгляда, проехался еще больше полюбил и мне пофигу уже были мелкие косяки (кстати сивик изначально не рассматривал при покупке) а говорить плохая машина или хорошая это дело не благодарное, каждому свое, мне к примеру фокус больше за ланс нравится, другим наоборот. На вкус и цвет.......
Совокупность отношения Рольфа к клиентам, стоимости самой машины, зап.частей и их доступности, при тех недостатках которые я привел выше не вселяет в меня уверенности, что это достойный авто.
Просто когда ты начинаешь на ихнем калькулятор считать, то что тебе нужно, а это полный эл пакет, кож салон(кстати есть ли он у них ? ) 2 литра, полный привод ... ты понимаешь что за эти деньги можно заказать из Японии настоящий спорткар, а не бюджет авто с понтами.
наповал
Toyota Corolla 1.4 МКП седан "Комфорт"
494000 была - 625929 стала -131929 разница
2dscsi:
По поводу Ланса - это оффтоп, в этой теме больше не стоит обсуждать. Если интересно, можешь поискать тему сравнения Лансера и Сивика. Там я подробно сравнивал обе машины.
2all:
А вообще, видимо, с этим кризисом скоро по ценам японские машины "С" класса станут для нас "преимумом", а теперешний премиум переместится в нишу суперкаров.И все снова начнут ездить на Жигулях!
ЗЫ: Берегите свои Сивки!!!
Ваши права
Ответить с цитированием