БМВ - за и против !?

Сообщение от kk

man30 - никакога отношения к премиуму не имеют лохусы и финики -)))))))))))))) Потому и называюцца псевдопремиумом в народе или премиумом для бедных -)))
БМВ сделало копейку чтоб закрыть нишу в С классе . Копейка для БМВ не выгодна - имея все технологии высших моделей стоит ощутимо дешевле .

гы смешно
совсем то ахинею ненадо писать

Сообщение от kk

man30 - никакога отношения к премиуму не имеют лохусы и финики -)))))))))))))) Потому и называюцца псевдопремиумом в народе или премиумом для бедных -)))
БМВ сделало копейку чтоб закрыть нишу в С классе . Копейка для БМВ не выгодна - имея все технологии высших моделей стоит ощутимо дешевле .

согласен полностью!!!

Сообщение от EURO

согласен полностью!!!

И я)) Есть премиум-бренды, а есть бренды, которые очень хотят ими стать)). Но не станут. Знаете, чем отличается английский газон от обычного? Английский стригут 200 лет)))
Лохусы и Финики - просто люксовые тачки). Вообще эти марки образовались всего-лишь для выхода япов на американский рынок, где Тойоты и Ниссаны нах никому не нужны были по определению)).

отстоем назвать бэху это преувеличение,норм тачка,мне 850-я нравиться,но дорогая.

Не надоело еще, все уже обсудили 20 раз?

SDimaK - а че ? Ипонцы премиумом стали ? Или немцы из этого сегмента ушли ?-)))))))))
Maxim5555 - потому и посетителей форума - десять человек . Потомучта все уже перетерто .

kk, а что японцам противопоказано премиумом быть? Финик -- премиум со всеми вытекающими.

Ну да. Конечно. Лексус за 4 ляма с массажем в заднем сиденье нифига не премиум, зато бмв копейка в стандартной комплектации со скидкой от диллера и мотором 1,6 это премиум.

Фольксваген или опель стали премиум?

Полностью не согласен

Мне кажется это только свойство нашей раши жить стереотипами.
Премиум не премиум.

Опель не машина, у французов слабая подвеска, вольво машина для пенсионеров, форд говно.

Сообщение от SDimaK

Мне кажется это только свойство нашей раши жить стереотипами.
Премиум не премиум.

Это не стереотипы) Это реальные факты.
Если не путаю, в конце семидесятых, япы предприняли попытку внедриться на рынок США. Пооткрывали салонов, но машины не продавались. Недолюбливают янки японский автопром. Предпочитают ездить на своих пикапах)). А состоятельные америкосы покупали Кадиллаки или (в большинстве своем) немцев. Эмблема Ниссана или Тойоты была синонимом "почетного" звания неудачника, проср@#$его "американскую мечту". Но рынок - просто громадный! Поэтому яповские маркетологи решили зарегистрировать абсолютно новый бренд, формально не имеющий отношение к материнской компании. Тачки перелицевали, комплектации стали аналогичны комплектациям для внутреннего рынка (не секрет, что япы всё самое вкусное делают для себя), цены опустили. Появились Лексусы, Инфинити, Акуры и дело, как ни странно, пошло). Америкосы получили надежные и комфортабельные авто по низким ценам, без "позорных" яповских шильдиков. ВСЕГО-ТО НАВСЕГО!!! Это свойство именно упомянутой тобой НАШЕЙ РАШИ считать, что если тачка - иномарка и комфортабельнее Волги, значит это "премиум". Дикари, мля...

Вот, к примеру, Ягуар - премиум, не смотря на то, что у него есть модель на базе дешевого Форда Мондео и ломаются они гораздо чаще японцев... БМВ - премиум... Мерседес - премиум... Хоть и есть у них "дешевые" модели. А роскошный Инфинити - нет. Надеюсь, понимаете, о чем я?))) Если нет, приведу совсем примитивный пример: есть (мля)) лорды, а есть просто очень богатые люди. Последним вход в высшее общество заказан, хотя у них тоже есть и замки, и прочие Бентли)). Поскольку роскошь - это вовсе не признак аристократизма)). Так вот, Лексус - просто дорогая люксовая тачка. И только.