Puc
А те зачем 7 б.у.? Ну смотреть нужно внимательно что б аккорд целый был, хотя я думаю что он точно будет в более лучшем состоянии чем его сивик..........
Puc
А те зачем 7 б.у.? Ну смотреть нужно внимательно что б аккорд целый был, хотя я думаю что он точно будет в более лучшем состоянии чем его сивик..........
Geralt я смотрел этот боян - он помойный, и еще много смотрел))) обращайся в личку, теперь у меня тож байоан. Я взял себе ТАЙП С на механике и не жалею после цивки 8й вообще кайфую, практически таж сивка только мощнее и чутьчуть побольше, а салонн класс!!!м да и каккорд покрепче будет, найдешь не битый, а двигатель и затюнить потом нормально можно))) бери на механике %)
Последний раз редактировалось ivtec; 17.02.2009 в 20:57.
Сейчас в меня будут кидаться помидорами, но я взял бы А4
Лучше бери деньгами - если лонжероны пошли - фиг сделают как было - а главное при продаже это сильно убавит цену . Насчет обьявы - 88000 пробег большой - там ТО 90000 дорогое . Я бы не брал http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2783880.html - вот типа такого смотри - чтоб год гарантии остался и пробег был меньше 50000 . Тем более механику 2,4 легче купить . 720000 там цена - за 680000 отдадут . Авдю в топку такого года - разоришься на ремонте .
Можно и новый цивик снова брать добавить немного и все. Уж извини в ДТП попал немного раскошелся. 600 штук этож круто. Аккорд 80 тыщ - не знаю врядт ли его продают значит не очень доволен будешь. Возьми новый цуцик раз так хочешь на новом кататься. А старый даж не ремонтируй и не думай.
Я вон на цуцике 12 тыщ пробега то яма то канава а на аккорде 80 тыщ да на нем живого места нет.
кк этот аккорд ЕХЕ а не ТАЙП С, да и дорого, у тайп С подвеска для драйва, обвес штатный оч. качественный, классные красные приборы, отделка панелей под карбон %) и люка и попогреек нету. В тайп С везде ксенон штатно стоит линзованный, в ехе тоже полюбому
Ланжероны левйы повело и порвало. Правый чуть порвало. Оценщик сказал что все это делается конечно, он там какой то составной из нескольких частей, и вроде ремонтнопригоден.... но блин хз конечно
помидорами будут кидать не только в тебя)))Сообщение от nick76
Сейчас в меня будут кидаться помидорами, но я взял бы А4
у меня коллега купил аккордеон в предыдущем кузове. пробег под 100 тыщ. только что поменял диск сцепления+выжимной+корзина, после ремонта сразу потекли сальники правого шруса и двигла. коллега в шоке. стоимость деталей и работы по замене космос. у диллера срок ожидания корзины в сборе 2 МЕСЯЦА!!! в итоге купил на рынке. до этого у него была "би эм дабблю 5" в предыдущем кузове, грит стоимость з/ч ниже т.к. есть в продаже не оригинал, чего нет у хондаты. мое мнение - хонду надо гонять пока она на гарантии, а б/у авто лучше брать с более широкой ремонтной базой.
ну хз я купил аккорда у меня все отлично) Гералт у тебя сивик в кашу убит, в нем полюбому все будет отстойно! Для аккорада 7 спорт сцепа+корзина+выжимное= 500 уе я не считаю что это космическая цена, обслуживать БУ аккорда дешевле чем нового цивика, если конечно не на оффициальном сервисе делать!
Передняя подвеска там вообще как на джипах мноогорычажка, вообще неубиваемая
Ну я хотел мамику чето типо фиесты,джаза. Цены щас космом да и мать захотела нормальную машину. Вот я и стал думать о акорде 2.0 с автоматом. Да и ваще малоли разбагатею оставлю от этого акорда только кузов уж больно нравится
А почему не думаеш о цивики с малым пробегом ? я тут узнал товарищ мой у которого ехе решил продать цивик, хотя так его хвалил. Причина или умалкивается или реально ему это мешает. Маленький багажник
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2771010.html
а чем не вариант мазда6 ?
Ваши права
Ответить с цитированием
