Сивик 4D vs. Volkswagen Scirocco

vasco71
НУ не знаю я отжигал и на старом 7 летнем фокусе и с автоматом ничего не случилось и на сивике полтора года как и все работает как часики........... Вообщем не знаю мой маленький опыт мне подссказывает что все таки старый добрый гидротрансформатор доведенный до ума понадежнее......... ИМХО

у меня ФФ2 автомат 2.0. после отжига вонь масла. та же песня была на королле, мазде 3 и даже на форде таурус. на каждой новой машине лично эксперементировал и пришел к выводу - воняет у всех одинаково ))))) лучше, как я уже говорил без фанатизма, динамично, но без воя дрыгателя до отсечки. имхо

манагеры фольксов и прочих даже и не спецом говорят про автомат - лохи сами обманываться рады. Одна педаль? - отлично, буду на автомате ездить. Потом своими плевками форумы засирают - то им не нравится, это... Нет чтобы сразу разобраться, хоть минимально... Помню пришёл 2года назад на коровку взглянуть, смотрю в рекламке расход на механике выше чем на автомате (уже не помню их шифровку робота), как это спрашиваю? - а это электроника умная иппонская так переключает, что выходит экономнее. Потом уже дошло до меня в чём дело, хорошо вовремя.
И хорошо что есть люди, способные приноровиться к неплохой во всём остальном машине... начинают сами манагеров учить как шестерёнки избежать... Но иногда это можно и заранее сделать и выбрать для себя - или отказаться от покупки всего этого салата, или знать что придётся в пробках постоянно ручку дёргать.
Идеала не бывает, каждому своё - из этого и исходить... Можно и на роботах ездить в конце концов... только чёта не хоцца.

mbik - описался , сори - конечно 2,0фси атмосферник - я написал атмо ф конце . Оба эти мотора плохо заводились и часто ломались . 2,0т тож не фонтан однако - маслице жрет тока в путь -))) Насчет технологичности - пятый гольф сняли с производства именно из-за технологии производства - слишком раздутый производственный цикл . А начинка там в базе вообще отсутствует - даж кондея нет -) Я тут писал - в нулевой комплектации одно время на полном серьезе писали "вакуумный усилитель тормозов " , чтоб хоть что-то было -) По сравнению с тем же опилем астрой по оснастке гольф полное Г . Насчет европейцев - дЭбилов там пруд пруди - уж поверь мне , как , впрочем и у нас . Насчет системы старт-стоп - она глушит двиг , когда стоишь на перекрестке и запускает при отпуске тормоза автоматически .
vasco71 - я про это несколько длиннющих постов написал -) В пробке ДСГ ничем не лучше робота тоеты или сивика - может даже хуже - потому что в тех простеньких роботах рывки , связанные с износом дисков , можно убрать перепрошивкой , а на ДСГ - только адаптацией или заменой мехатроника или дисков и адаптацией .
Быстро стартовать несколько раз тоже нельзя , отжигать - тоже . Раз втопил - и если не накрылось тошни минут 10 -))) Ну и нафик такое ? Из-за быстроты ? На ручке лучше переключишься - если тыкать без сброса - обороты вообще не проседают в отличие от ДСГ (правда и сцепа живет тыщ по 20 и коробку угробить нефик делать - но это дольше намного чем ДСГ ) . Из предыдушего поста -
" P.S. РЕКЛАМА(от фольцвагена по TV) ; ПОКУПАЙТЕ DSG она ДЕРГАЕТ,ЛОМАЕТСЯ,МЫ НЕЗНАЕМ КАК ЕЕ ЧИНИТЬ ,ОЧЕНЬ ДОРОГАЯ В РЕМОНТЕ .,но зато ПОБЫСТРЕЙ МЕХАНИКИ БУДЕТ.но только не проверяйте МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОЛОМКЕ. "
Насчет ремонта обыкновенного автомата - самое смешное что это в разы дешевле чем ДСГ . Причем он практически вечен . Насчет почему дилеры не говорят что это не автомат - я уже писал - кто эту какашку тада купит ? Тоета довыпендривалась с роботом - теперь его дешевле механики пытаются продать . Потому что как ты правильно написал - для комфорту - автомат , для отжига - ручку - а чтоб поиметь гимор ДСГ -)))

kk, еси чо 2фси хороший дрыг! он на большинстве пассатов стоит - и ничего. а у кого были проблемы с запуском решалось всё перепрошивкой.
2т не фонтан??!!))) один из самых зачетных двигателей! без мИня знаете, масло для турбы - норма(в разумных пределах ессно).
агитируете значит чего ж Вы так не любите всё что связанно с ВАГ?

mbik - да не - не агитирую -))) Так - рассуждаю . 2,0 действительно имел большой гимор и прошивки так и не вылечили его , к сожалению . 2,0т - не плохой - так скажем . Вот на эво например , 2,0 были с чугунным блоком - вот это да !!! Вечный дрыгатель и неубиваемый . С такими сравнивать если - на авде не совсем айс .

а я и на автомате ручку все время дергаю

Maxim5555 - а смысл ?

Сообщение от kk

mbik - да не - не агитирую -))) Так - рассуждаю . 2,0 действительно имел большой гимор и прошивки так и не вылечили его , к сожалению . 2,0т - не плохой - так скажем . Вот на эво например , 2,0 были с чугунным блоком - вот это да !!! Вечный дрыгатель и неубиваемый . С такими сравнивать если - на авде не совсем айс .

вылечили.
снова сравниваем палец... у ауди есть свои зачетные двигатели: 2.2т, 2.7т и тд

mbik - эти двиги были , к сожалению .