Нука, с этого места поподробнее...про настройку ABS! Что за настройка, можно ли поменять?Сообщение от demorator
Нука, с этого места поподробнее...про настройку ABS! Что за настройка, можно ли поменять?
Лучше не лучше...каждому своё. По мне 9й ни чем не лучше чем 10й. А вру: один плюс есть всётаки - цена. Динамика 9го на порядок хуже 10го, это факт. Управляемость 10ки улучшается простой заменой резины , Но даже при все при этом на треке(где Лансер клуб регулярно катался по выходным) ни одна 9ка не объезжает 10ку, увы. На 402 метра разница лучшего 10го и 9го более 0,3 сек или почти 3 корпуса! Я больше доверяю этим данным разных полу-профессиональных людей, чем чьим-то субъективным ощущениям.
Overthesky
Я 9 лансер не рулил, могу ссылаться только на статьи (которые субъективные) а вот 10 рулил там резина не поможет ИМХО, рулится он хуже и сивика и фокуса 2 и мазды 3 и Ауди А3 на моно приводе, все это довелось порулить.......... Но есть у ланса и плюссы, на мой взгляд более комфортаня подвесска (поболе чем в сивике пусть и не намного), дизайн что б кто не говорил, классный, в остальном на любителя ))
darth138
дружище я понимаю что Ланс не идеал в рулежке: просто попробуй 2.0 Интенс на хорошей 17й или 18й резине покатать может изменишь своё отношение))) Жаль Сивики не катались с нашими было бы интересно сравнить....но если разговор о 9м Лансе то тут как то глупо сравнивать с Сивиком. Сивка однозначно лучше всем. И правильно говорил что его нада с фф1 и сивкой 7 сравнивать....
Overthesky
Ну фиг знает мож на 17 и 18 лучше...........
Полюбому, что сивик, ланс и прочие авто данного класса рулятся на 17-18ых катках лучше, т.к. профиль резины уже меньше и соответственно, колеса не плавоют при резком повороте руля...Вот у меня были 15катки, затем поставил 17ые...руль стал на много острее и в повороты вхожу на большей скорости (но не в пределах возможностей авто)!!!
Профиль резины должен соответствовать возможностям управляемости авто.Если Х плывет в повороте,то это проблема настроек ходовой,но никак не резины.И кроме увеличения жесткости и снижения долговечности ходовки это ничего не дает.Жестко-это не всегда спортивно.Видел Прадо на 22 катках.Вот,скажите-зачем?
ради красоты и понта в основном...
aigo как разгон с твоими 18ыми катками?) У одного чела, тоже на сивке с МТ стоят такие же...говорит ваще не едет сивик с ними...
P/S ...но смотрятся твои катки здорово!)
разгон и рулежка намного лучше по сравнения со стоковыми, но ток на идеальной дороге, но на разбитой трясет, к тому же каточки коцааются по страшному...
Ваши права
Ответить с цитированием