все немного не так....
Марки Лексус,Инфинити и Акура изначально создавались для американского рынка....ну не принимали там авто с претензией на премиум под марками Тойота,Хонда и НИссан.....позже Лексус был первым,кто решил выйти на Европейский рынок и поставил перед собой цель составить конкуренцию немецкому трио....
за последние лет 10 он очень сильно шагнул вперед...и помимо уже достойного качества,смог создать репутацию своим авто - как не ломучим....
Инфинити сейчас пытается сделать тоже самое....плюс агрессивная политика продаж....
только Акура опаздывает)))
так вот...возвращаясь к Лексусу - в плане качества к нему вопросов уже нет....есть вопросы по отделке, да и то...они уже начинают оходить на второй план...
Сейчас Мерс и БМВ - это дань традициям...это харизма....легенда...аура....
Лексус все равно еще на пути становления этих качеств...слишком молодой....
но при этом представляет разумный выбор...
---------- Сообщение добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:35 ----------
и именно разница в восприятии этих марок объясняет разницу в ценнике....и постоянные жаркие споры)))))
лексусу бы подтянуть уровень внутренней отделки....и предложить больше опций для клиентов ....


Ответить с цитированием
Я техже крузаков вижу больше чем лексусов анологичных(фиг знает название), да и только только лексус перестал делать тойоты с шильдиком лексус. Вощем машина показывающия, что у человек есть не малые бабки, но не премиум. Как 3х этажный котедж с басейном, но в 200км от москвы.
