Творог или Диско?

Сообщение от EURO

То есть Ку-5, с аналогичной системой полного привода как и на Ку-7, очень хорош получается? Я вижу только сплошные плюсы.
За вычетом одного – отсутствием в России комплектации с дизельным TDI до 200лс на автомате!

Кушка очень хороший авто, наверное лучший в классе, 2.0 TDI (170 лс) не везут из-за маркетинга, да большинство предпочитает 2.0 TFSI. На мой взляд особого смысла в 2.0 TDI на Q5 за такие деньги нет.

Сообщение от EURO

А как у Мерина ML?

У него есть оффроад пакет - блокировка+понижайка.

Сообщение от EURO

Почему тогда V6 2.7 TDI (180лс/3300об, 380Нм/1400об , в “надутых версиях” 190лс/3500-4400об, 400-450Нм/незнаю об) перестали поставлять нынче на VAGовские машины?

На счет сняли ли его с производства не знаю, но в прайсах для России его нет. V6 2.7 TDI это дефорсированная короткоходная версия V6 3.0 ТDI (во многом маркетинг).
У вага много чего нет у нас, например 2.0 TDI (170 лс) есть только на Q5, 2.0 TDI (204 лс) вообще не поставляется.

Вопрос афтару. А кроме этих двух каракатиц, больше ничего не рассматриваешь? Просто в эту сумму можно также на полном фарше взять Паджеро (если проходимость нужна) или Пилот (правда там кобыл слишком дофига). Если же выбирать из указанных, то взял бы Туарег. У моего дяди такой на полном фарше был с пневмой и именно дизель. Очень приятная машина!

EURO - я тебе скажу так - 2,0Т на ку5 - бред имхо . Заявленные 7,2 до 100 он разумеецца не едет - в лучшем случае из 9 выедет . Причем налог вылазит за неедущий авто не кислый . Просто нормальных атмо у авди нет - вот и ставят что есть . Глупее тока куга с вольвовским 2,5Т . Потом ДСГ - тож гимор еще тот . Прокатись на Х3 дизель 2,0 автомат - вот оптимальное сочетание двига и трансмиссии . Плюсы ку5 - отличная комплектуха в базе , хороший привод , прикольная внешность . Был бы двухлитровый дизель на нормальном автомате - вариант бы был супер .

Сообщение от kk

EURO - я тебе скажу так - 2,0Т на ку5 - бред имхо . Заявленные 7,2 до 100 он разумеецца не едет - в лучшем случае из 9 выедет . Причем налог вылазит за неедущий авто не кислый . Просто нормальных атмо у авди нет - вот и ставят что есть . Глупее тока куга с вольвовским 2,5Т . Потом ДСГ - тож гимор еще тот . Прокатись на Х3 дизель 2,0 автомат - вот оптимальное сочетание двига и трансмиссии . Плюсы ку5 - отличная комплектуха в базе , хороший привод , прикольная внешность . Был бы двухлитровый дизель на нормальном автомате - вариант бы был супер .

про Ку-5, согласен! Поставляли бы к нам 2.7 TDI на нормальном автомате(гидротрансформаторе) - была бы отлично сбаласнированная машинка и налоги до 200л.с(2.7 TDI - нынче 190лс) !!!

про Х3 дизель 2,0 автомат - уже староват((( Обнадеживает, что в ближайщем будущем выйдет в новом кузове!
А Х1 - машина все-таки классом ниже, это конкурент японским "Рафикам" и "Сервантам".

А может дизельного 1-х 2-х годовалого кузибена?! там 3,0 либо 4,2 дизель, нормальный автомат, да и в целом неплохой авто, можно даже поискать еще на остатках гарантии!

А кто что думает по kia sorento (не пинайте ногами за корейца). Для него вроде есть новый дизель 2.2 который выдаёт 200 л.с. и 436 Нм. В Россию вроде не поставляется пока что. Но такая удельная мощность для дизеля впечатляет...

Сообщение от kk

EURO - я тебе скажу так - 2,0Т на ку5 - бред имхо . Заявленные 7,2 до 100 он разумеецца не едет - в лучшем случае из 9 выедет .

откуда такая уверенность? я понимаю лишние полсекунды убрать. 2 секунды имхо перебор уже

Сообщение от _RuS_

А может дизельного 1-х 2-х годовалого кузибена?!

а кто такой кузибен?

ку седьмой на дойче

имхо ни то ни другое)) причем тут вообще внедорожники и эти два авто?))))
вариантов за такие деньги куча и гораздо надежнее будут... например ниссан, митсу или тойота =)