Самые ожидаемые автомобили 2010 года

Да новинок обещает быть много, вопрос в том, сколько из них потом реально пойдут в серийное производство и когда.

А мне кия к7 оч понравилась, ну очень даже понравилась

А как Вам новый фокус 3-ий? По-моему ничего так состряпали.

Жду Таурег и Х3.

а как вам кадиллак SRX 2010?
http://avto-city.ru/auto/cadillac/srx2010/

Журналистов познакомили с кроссовером BMW X3 второго поколения

http://www.drive.ru/bmw/news/2010/06...petitsiya.html

длина увеличена на 83 мм (до 4652 мм), ширина — на 29 мм (до 1884 мм), высота — на 40 мм (до 1713 мм). Колёсная база стала больше на 15 мм (2810 мм)

будут ставить четыре мотора: пару бензиновых, а именно атмосферный 3.0 (272 л.с.) и наддувный 3.0 (306), да пару турбодизелей — 2.0 (184) и 3.0 (245). Коробки передач — новые. Это шестиступенчатая «механика» Getrag и восьмидиапазонный «автомат» ZF, сочетающийся с функцией start/stop

серьёзно перенастроена подвеска (её можно дополнить активными амортизаторами) и разработано с нуля рулевое управление с электромеханическим усилителем вместо гидравлического. Добавлены в оснащение также интеллектуальный головной свет и интерфейс iDrive нового поколения

Сообщение от Cosmet

Журналистов познакомили с кроссовером BMW X3 второго поколения

Вот это я понимаю - автомобиль

Финик 56 - задние фонари от Камри, обещанной агрессивности ноль, зализано все по сравнению с предыдущей, обмылок.
имхо конечно.

Бесеныш, как практика показывает, когда выходит новый кузов он первоначально довольно многим приходится не по вкусу но проходит некоторое время и то неприятие, которое было изначально исчезает и машина начинает нравиться. Наглядный пример 8 аккорд. Сколько критики и негатива было сказано в его адрес еще до презентации в июне 2008 года. Шли яростные баталии, обсуждения, целые ушаты дерьма выплескивали на счет его несуразности и разжиревших форм. Разговоров, что он поместь бульдога с носорогом и частичный закос под "камрюху" хватало в избытке. Прошло почти два года с начала его продаж и люди привыкли к нему как к родному и воспринимается думаю сейчас большинством всех нас он в потоке вполне органично и положительно. То достаточно большое количество 8 аккордов, которое бегает сейчас по столице яркое тому доказательство.

А чем так уж хорош нынешний кузов "эмки"? Неужели несуразными и здоровенными "лопухами" задних фонарей в особенности на дорестайле убого и некрасиво заходящими на крылья или нелепой для бизнес-класса янтарной подсветкой шкалы приборов? Хватило ума правда впоследствии дизайнерам в рестайле сменить ее на голубую. Возможно кнопками из прошлого века не иначе как заимствованными с дэу нексии и дибильными "крутилками" в стиле аля 80-х обогрева/вентиляции сидушек или чрезмерно высоким и квадратным, а не сглаженным, закругленным на углах задним тоннелем? А может быть дешевыми и примитивными наружными дверными ручками?

По-моему и к гадалке ходить не надо, чтобы понять по этому сравнительному фото, что новый кузов и салон стали гораздо привлекательней, элегантней и гармоничней текущего (ИМХО).



Я думаю из потенциальных покупателей немного найдется людей кому нужна чрезмерная агрессия и грозность внешних форм в авто бизнес-класса. Это ведь не "зажигалка" и не спорткар, чтобы уже только одним своим внешним видом яростно рвать всех и вся как тузик грелку . А за агрессивность в Е-классе лучше говорит за себя не внешний облик авто, а мотор, который в сравнении с М45 получил существенную прибавку мощности в лишних 81 л.с. .

не знаю, мож отдельную тему в автофоруме или клубе повесить..? но тут как-то привычнее
про автовыставку, о посещении коллективном или нет...

оф.сайт http://www.mas-expo.ru/mas/index.php

там будет две выставки почти параллельные.

о выставках

Московский Международный Автомобильный Салон/ММАС 2010
и 6-я Международная автомобильная выставка «Интеравто»

27 августа – 5 сентября 2010 года
25-26 августа – Пресс-дни
26 августа – Бизнес-день

Москва, МВЦ «Крокус Экспо»

III павильон, залы №№ 12, 13, 14, 15
II павильон, залы №№ 5, 6, 7, 8

С 27 августа по 5 сентября 2010 года в Международном выставочном центре «Крокус Экспо» состоится самое грандиозное событие для миллионов российских автолюбителей – Московский Международный Автомобильный Салон / ММАС 2010.

Московский Международный Автомобильный Салон проводится в МВЦ «Крокус Экспо» в третий раз и, уже традиционно, продемонстрирует посетителям мировые и европейские премьеры в области лёгкого автомобилестроения от ведущих автомобильных брендов, а также новинки отечественного автопрома. На площади равной восьми футбольным полям разместятся около 80 компаний, будет представлено более 600 автомобилей. В мероприятии примут участие представители 12 стран мира (Англия, Германия, Иран, Италия, Китай, Корея, Россия, США, Украина, Франция, Чехия, Япония).

Общая площадь ММАС 2010, включая выставку «Интеравто», превысит 100 000 кв. м.

Основная задача проекта – отразить результаты работы отрасли в целом. Состав участников Московского Международного Автомобильного Салона, несомненно, удовлетворит ожидания российских автолюбителей. В просторных залах третьего павильона МВЦ «Крокус Экспо» расположатся крупнейшие мировые автопроизводители: Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chery, Chevrolet, Сhrysler, Citroen, FIAT, Ford, Honda, Hyundai, GreatWall, Infiniti, Isuzu, Jaguar, KIA, LandRover, Lexus, Maybach, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, АВТОВАЗ, ГАЗ, ТАГАЗ, УАЗ.

Наибольший интерес у посетителей и специалистов, несомненно, вызовут мировые, европейские и российские премьеры, которыми будет изобиловать мероприятие! Ожидается, что участники ММАС 2010 представят искушенной публике не менее 9 мировых, 6 европейских и 50 российских премьер, а также более десятка концепт-каров. И этотолько начало, участники готовят массу невероятных сюрпризов!

6-я международная автомобильная выставка «Интеравто» – официальная составляющая Автосалона. Первый этаж второго павильона МВЦ «Крокус Экспо» целиком займет экспозиция производителейавтокомпонентов, автохимии, масел, компаний, специализирующихся на тюнинге, аэрографии, автозвуке, техническом обслуживании автомобилей.
Экспозиция «Интеравто 2010» также имеет удобную тематическую зональность: автоэлектроника, системы безопасности (зал №5), автохимия, лаки, краски, масла (зал №6), гаражное сервисное оборудование, шины, диски (зал №7), автокомпоненты, запчасти (зал № .

Ежедневное время работы ММАС 2010 с 10:00 до 20:00.

о билетах

http://www.crocus-expo.ru/exhibition/ticket.php
25-29 августа

6-я Международная выставка «Интеравто»

Стоимость входного билета на одно посещение – 250 рублей.
Стоимость официального каталога – 250 рублей.

Время работы выставки:
25-28 августа с 10:00 до 18:00
29 августа с 10:00 до 16:00

27 августа – 5 сентября
Московский Международный Автомобильный Салон / ММАС 2010

25-26 августа – ПРЕСС-ДНИ (вход по бейджам СМИ!)
26 августа (с 12:00 до 20:00) – БИЗНЕС-ДЕНЬ (вход только по приглашениям!)

Время работы Автосалона:
27 августа – 4 сентября с 10:00 до 20:00
5 сентября с 10:00 – 18:00

Входной билет на ММАС 2010 (дает право однократного посещения Автосалона и выставки «Интеравто»):

•900 рублей – 27 августа 2010 года (первый день открытого посещения) и в выходные дни.
•700 рублей – в будние дни.
•300 рублей – детский билет (дети от 7 до 12 лет).
Билет коллективного посещения (прием заявок на конкретную дату и оплата принимаются с 15 июля по 24 августа 2010 года):

•750 рублей – в выходные дни.
•500 рублей – в будние дни.
25-29 августа
14-я Московская международная автомобильная выставка «Мотор-Шоу / MIMS 2010»

Стоимость билета на одно посещение – 100 рублей.
Стоимость официального каталога выставки – 350 рублей.

Время работы выставки:
25-28 августа с 10:00 до 18:00
29 августа с 10:00 до 16:00