civic и лансер х

Puc
А по подробней про перевертыше? Эт нада с какой скоростью лететь чтобы на Лансе в интенс комплектации перевернуццо?????
А хэтч....мммм не айс тем более его вес 1430кг и на 1.8 МТ до ста летит аж 10.4 сек....ппц овощь....
A125NDY
Зато все эти кнопочки вечером так светяццо А магнитолка получше чем в Сивке играет
Для меня фактором отказа от сивика стало время ожидания и цена у нас в городе....

Overthesky
Факт, Цивега всё ещё по 4 месяца ждут, а Лансов у наших дилеров уже ставить некуда, ставят в Хюндай, к китайцам, куда угодно, сам сегодня наблюдал картину как их перевозят из дилерского центра по разным закаулкам))) Кстати сомневаюсь что вот эта крутилка у магнитолы светиться я ездил только на тестовых, поэтому в светлое время суток Выяснилось, Салон Лансера обретает красоту во тьме И если руками кнопочки не трогать)) А играет, я особо разницы не заметил, у меня в ВАЗЕ Сони лучше играла, там и там не для фанатов звучания.Цена??????? Видимо не официалы, но там накручивают тыс 50- 80. У нас такие хытрые тоже есть Я свой за 525 взял и на самый нафаршированный Ланс не поменяю!

Я уже писал про плюсики Лансера по сравнению с Сивкой - их тоже достаточно. Музыка однозначно лучше - низы почётче прокачивает, настроек побольше, звучит живее даже в недорогих комплектациях с 4 динамиками (у меня средняя "Invite+"). Колонки в задних дверях дают более живую картину, чем у Сивки слабые динамики в задней полке... Фары сами выключаются, когда машину заглушил и открываешь водительскую дверь. Комп боротовой однозначно по функционалу лучше, чем в Сивке. Кнопка центрального замка в Лансере есть, внутренние ручки дверей честные металлические. Регулировка паузы дворников, кнопки управления музыкой на руле и противотуманки есть не только на топовых комплектациях. Подлокотники спереди и сзади вообще на всех комплектациях. Выбор двигателей, типов трансмиссии и комплектаций пошире. Можно с кожаным салоном взять (Intense+), подвески отличаются у комплектаций (шире выбор). Попогрелки на порядок быстрее прогревают сиденье в Лансере. Расход топлива точнее показывает. Ну клиренс ес-но, на плохой дороге чувствуется разница. Кажется мне ещё, что поменьше кренится Лансер в поворотах, хотя управляется похуже. Подвеска помягче Сивика (если не комплектация "Интенс"). Передние лампы подсветки салона (штурманский свет) можно включить так, что загораются при открывании дверей. Петли багажника не мешаются. Гораздо больше режимов управления распределением воздушных потоков обдува салона - есть по несколько промежуточных значений.

Минусики Лансера по сравнению с Сивиком:
Материалы отделки салона выглядят попроще, торпедо обычное, подсветка приборов действительно не очень, отделка багажника - фанерный лист, закрывающий запаску, прикрытый недорогим ковриком! Крылышки дефлекторов на переднем бампере (перед колёсами) пластмассовые и жёсткие - постоянно о бордюры цепляются - ограничивают неплохой клиренс. Шумоизоляция слабее, двигатель действительно сильнее шумит и на менее приятных тонах, чем у Сивки. Руль туповатый и более тяжёлый (гидрач на 2,0), при этом пустоватый в поворотах. Подвеска на кочках громче отрабатывает. Двери закрываются не с таким породистым звуком, как у Сивки. Противосолнечные козырьки сделаны из откровенно дешёвого материала (примерно как в Матрёхе), при этом зеркало есть только в водительском козырьке! Подсветки кнопок на дверях нет - подсвечивается лишь кнопка управления водительским стеклоподъёмником. Руль однозначно удобнее в Сивике!!! По диаметру, сечению и форме он близок к идеальному рулю. Сиденья мне лично тоже нравятся больше в Сивике - на вид одинаковы, но в Сивке гораздо больше развита боковая поддержка - я с моими 193 см и 82 кг веса плотнее сижу в Сивике, да и в дальней дороге в Сивке меньше устаёшь. Багажник в Лансере меньше. Бокс в подлокотнике тоже меньше, при этом крышка подлокотника не выдвигается, как у Сивки. Нычек всяких в салоне Сивки побольше. Тяжелее Лансер, это чувствуется на дороге, двигатель можно сравнивать с Сивкой лишь 2,0, а машина с ним стоит дороже (от 620 рублей) Сивки (от 540 рублей). К слову, 540 рублей стоит Лансер в версии "Invite+" с двигателем 1,5 на механике. ДОРОГО!!!

Сообщение от Overthesky

Puc
А по подробней про перевертыше? Эт нада с какой скоростью лететь чтобы на Лансе в интенс комплектации перевернуццо?????

ну я посмотрел тесты там заявили о неустойчивости авто. Тесты все в основном былина 1.8 там как я знаю нету ESP. Потом я полез на auto.ru и стал смотреть битые ланцеры, половина были перевертыши. Причем не сильно битые перевертыши, получается, что не сильно кувыркались. Какие именно с ESP или нет я не всматривался, меня человека который уже 1раз вставал на 2 колеса это отпугнуло.

Могу сказать, что Лансер гораздо охотнее крутит попой, что опытному водителю будет веселее, а неопытному может реально помочь "сделать уши".

А ещё Лансер в версии "Invite+" с двигателем 1,5 на механике, рекламная акция, его нет в наличии, попробуйте найти, их не привозят, сделан себе в убыток компанией Митсу для привлечения клиентов. Поначалу были, но сейчас нет ни одного Лансера 1,5 на механике из 100 у нас в салоне.

Thunder
+1
Все в тему написал)) Но музыка мне однозначно не нравиццо...скоро сменю)
Единственное с чем не очень согласен так это с подсветкой приборов - оч хорошо светится в темное время суток. Глаза не напрягает и все читается на ура
A125NDY
Когда йа брал 1.5 Инвайт+ стоил 512 тыр.....Свой же я взял за 534тыр.
Кстати щас 1.5 Инвайт+ сняты с производства...можно только заказать простой Инвайт...

Overthesky
Имхо подсветка хреновая соглашусь с тнандером, та и вообщем тож согласен, а вот про музыку ребятки я немного не догоняю че Вы хотите (не подумайте что хвастаюсь) у меня дома стоит за пару коссарей 5.1 (по 150 ват 6 кол.) систеиа подкл. к проф.звук карте люблю слушать ДВД Аудио ,ребята та нормальный что у сивика что у ланса звук как для стерео, если я избалованный качеством , мне нормально звучит, то что хотеть ))))))))))

Overthesky
Только что узнавал, за последние пол года у наших официальных диллеров не было ни одного 1,5 Ланса на механике, заказы не принимаются, рекламная акция кончилась

По комплектациям я вообще не заморачиваюсь, понимаете они потому и разные потому что кому то это надо, кому то нет, ктото думает что надо, а не надо) Мне в комфорте хватает опций, ни разу за год езды на нём не было мысли а почему у меня нет того то или того то..... из этого я делаю вывод что мой выбор для меня оптимальный!