Напоминает "Если бы у бабушки был..."
Так можно про любого китайца сказать. Если бы не говённый интерьер и экстерьер, никакое качество и безопасность, а также отсутствие вменяемых двигателей и трансмиссии, то с удовольствием катался бы на Чери.
Напоминает "Если бы у бабушки был..."
Так можно про любого китайца сказать. Если бы не говённый интерьер и экстерьер, никакое качество и безопасность, а также отсутствие вменяемых двигателей и трансмиссии, то с удовольствием катался бы на Чери.
все относительно... если смотреть пежо 2л дизель там ценник гдето в районе 800тыс и цивик ЕХЕ на этом фоне не машина... а вот добавить 50тыс и взять мондео с такимже движком, то пежо не машинаСообщение от Thunder
Напоминает "Если бы у бабушки был..."
Так можно про любого китайца сказать. Если бы не говённый интерьер и экстерьер, никакое качество и безопасность, а также отсутствие вменяемых двигателей и трансмиссии, то с удовольствием катался бы на Чери.
а я не понял как 200сильную купэшку сравнивают с гибридом который стал бестселлером среди пенсионеров японии(без шуток).
Упс смотрю дизельная версия сравнивалась с гибридом
в чём это выражается то? в мощи движка?это не то что отличает машин от немашин
она тише, мягче, материалы лучше, экономичнее, музыка лучше, имхо дизайн красивее, если еще и панорамную крышу взять ммм. Косяков 3 балка на скорости после 150машина совсем нервная, перепродажа и гарантия маленькая. Зато не угоняемая. Ну и в салоне пежо возле дома девчонки красивые работают, а в салоне хонды скажем так "редиски"
+1
Про косяки в сравнении: в тапке тоже балка, после 150 нервов никаких, что на 308м, что на С4, но вот со вторичным рынком - засада. Зато в салоне тебя любят и обслуживают, как родного (это про жулебинский Экзист).
Чесговоря, последний аргумент - единственный реальный.
ну зачем обзываться то на машину))) - ничего себе отрыжка за 1.5 миллиона
Ваши права
Ответить с цитированием