а про "большой клиренс" можно поточнее? в буклете написано 135, при базе 2775.
непонятно, зачем тогда ниссан сюда ещё два кашкая с хитрилой и мураной поставляет? одну модель для всех бы гнали и нормалёк, высокая с полным приводом при навигации (по трём городам) с цветной задней камерой - что ещё можно желать? Ещё бы ценник скинули за унификацию. И крышку багажника бы у шкоды спёрли для полного шоколада.
с мая 2010 на всех Теанах увеличили дорожный просвет, 150 мм теперь
дёрнула мну Теана вчера...
был очень весёлый старт...сначала я почти на корпус вперёд вылез, секунды три продержался...а потом она улетела вперёд и даже не остановилась на красный...
так что Теана не овощ )))
/шильдики были все оторванны, так что хз, может там и 3.5 была )))
ну как так можно... теане слить... а потом пишут что цивик полный шлагСообщение от Мако
сам в шоке )))
хотя там тачка прокачанная была!!!
капот карбоном затянут...тонировка...шильдики оторванны...
это же минус 2 секунды до сотки )))
да пипец, засмотрелся на карбон плёнку, как на тёлок тоже иногда засмотришься и всё пиши пропало
считай забыл передачу воткнуть...
теперь я понял как выигрывают теаны - нужно затянуться карбоном, оторвать шильдики, сделать тонировку и соперник будет повержен на старте злым тюнинхом
по паспорту 2.5 теана бысрее сивика акпп, и на 3 сотых мдленне мкпп.
хрень это полная, я как-то ехал накатом с теаной, так вот чувак жарил что есть дури, но так и не объехал, я был на роботе, скинул просто на 2-ю
ну какбэээ
разгон.
9.6 у Теаны 2.5 литра
7.6 у 3.5 литра
10.6 у моего Цуцермана АКПпп
так вот - судя по динамике от светофора - там и был 3.5 литровый Теанко...
ибо в отрыв он пошёл так, что мама не горюй )))
Ога 7.6 + оторванные шильды (-0,8сек.) + "карбоновый" капот (-0,7 сек) + тонировка глухая (-0,5). Итыгы 5,6 сек.
Ваши права
Ответить с цитированием