Honda vs. Mazda

Я в лексусе был недавно. ну делают они гибриды да и хонда вообще-то тоже в америке сивки гоняют только впуть. Так что можно и с лексусом сравнивать. постоял над IS 250 говорю продавцу ну че здесь хорошего, а он ну во первых это лексус, я говорю ну и что что у него есть? ну движок 6 цилиндров. шумка лучше. прибамбас вроде дистанционного открытия бес ключа когда он в кармане лежит. а так выяснилос: салон очень тесный даж в сравнении с цивиком т.к. стекло близко как на вазике. и IS 250 это эконом класс! Прикиньте брать лексус эконом класса поржал постоял и обратил внимание на GS300 нормуль тачка только для тех кому за 40 на ней шикарно, а пока ребята на цивике. буде старичком че-нить старческое буду смотреть. а пока идеальный вариант.

aaleks у цивика подвеска не хлипковатая кочки глотает шикарно хотя считается жесткой. Говорю вчера гонял на новой шкоде так у нее подвеска как на хендай гетсе, который я жене кумил есть что-то среднее. т.е. да идет не шумно клиренс высокий но сцуко пкочки не глотает. жестко. на форде не ездил не могу сказать. Но ехать в цивике и динамика комфорт это факт. шум есть но я слушаю музыку. И самое главное сравни как гудит двигатель. С хонде просто заслушаешься! А дизайн цивика и мацды даже не сравнивай цивик недавно в японии первое место по этому поводу взял я передачу смотрел.

На цивике несусь блин глаза ночью не видят совсем (работаю за компом) блин столько полицейских проезжаю а ей хоть бы что. Каждому своя тачка нравится. моему другу например ситроен понравился говорит руль там трех спицевый с кнопочками и выпирает ( а цивик даж не смотрел) говорю ему ты цивик то смотрел да говорит фигня моя лучше, ну я его потом прокатил больше не заикается.

Вот что касается фолькса и форда слышал что подвеска хлипковатая не по наслышке! у фолькса там алюминевые рычаги идут и менять ее надо каждые 30000 км.у форда беда тоже есть слабая говорят. На хондовскую подвеску в жизни ничего не слышал также как на движки. Ибо хондовские движки по исследованиям идут лучшие после БМВ

Ну , значит и отжиг на 9 литров ))) Понимаишь - не бывает таких расходов по пробкам- тем более на автомате , где пятнадцать процентов тяги гидротрансформатор сьедает . Попробуй бак залей и засеки километраж - буишь неприятно удивлен .
ААлекс - а у нас подшипниковый магазин от завода - там самый дорогой подшипник 500 ре - сам там покупал не раз - любой подберут - так что ничего удивительного что на несколько марок подходят - заводы то несколько типоразмеров производют . Причем качество - сносу нет

adds автомат у хонды 5 ступенчатый если что. ранее бытовало мнение что автомат жрет много это потому что везде 4 ступки стояли. самое главное газ во время отжимать чтобы не ревела. гоняю уже второй год пошел замер веду почти каждый день. так что говорю как есть.
Зимой будет больше гораздо расход. Все зависит не только от езды но и от того как ногу на газе держите. а расход заявленный производителем подтверждаю и ничего доказывать не собираюсь.
Кстати скрипов в салоне НЕТ! второй год раньше был сверчек - обшивка двери о боковинку чет свистела взал силикончик чуть мазнул и все.

[quote=adds ]
Ну , значит и отжиг на 9 литров ))) Понимаишь - не бывает таких расходов по пробкам- тем более на автомате , где пятнадцать процентов тяги гидротрансформатор сьедает . Попробуй бак залей и засеки километраж - буишь неприятно удивлен .



У меня тож автомат так вот в смешаном цикле город-трасса на 6700км пробега расход по компу 8.2 литра.Хотя я бывает частенько до полика давлю,коробка переключается в районе 6000 об/м.И в пробках регулярно стою.

Понимаишь - автомат так устроен - там нет сцепления в обычном понимании - его заменяет гидротрансформатор - который всилу принцыпа работы потребляет 15-20 процентов мощности двигателя - потому что связь двиг - трансмиссия не жесткая . Борт комп врет , как правило , в меньшую сторону на литр-два .

adds ну обычное сцепление тоже мощность двигателя потребляет Ч е мы все о расходе бензина там все уже измерили до нас. я лишь говорю сколько у меня на табло высветилось, а сколько там килопаскальджоулей ушло на гидротрансформатор и синхрофазатрон мне не интересно.

НЕ наю у меня меньше 11 литров по городу не было на автомате.............

уважаемый вы мне про мат часть не рассказывайте я всю подвеску поменял уже, рычаг задний в екзисте тока как маздвский пробивается ( их 3 там кость маленький и большой), передний рычаг так же, на форде передний сайлент отдельно меняется в мазде только с рычагом.... о чем речь? ну да клипсы наверное универсальные, от 1000 машин))))

Сообщение от adds

Ну , значит и отжиг на 9 литров ))) Понимаишь - не бывает таких расходов по пробкам- тем более на автомате , где пятнадцать процентов тяги гидротрансформатор сьедает . Попробуй бак залей и засеки километраж - буишь неприятно удивлен .
ААлекс - а у нас подшипниковый магазин от завода - там самый дорогой подшипник 500 ре - сам там покупал не раз - любой подберут - так что ничего удивительного что на несколько марок подходят - заводы то несколько типоразмеров производют . Причем качество - сносу нет

ты глубоко заблуждаешся ! и видимо делитант еше ТОТ!!..там подшибники запресованны в пластик и под наклоном...тебе еще долго надо работатьнад собой!