Не советовал бы ни того ни другого. На ЦРВ катался, по мне он не едет совсем, даже на 2.4. Двухлитровый будет совсем кисло. На Кашкае ездил пассажиром, 2.0 может будет чуть веселее ЦРВ, но в целом не понравился.
Я бы смотрел Аутлендер или Форестер. Может субару аутбэк. Он хоть и не внедорожник, но 4на4 и высокий. МаздаСХ7.- мне кажется будет веселее хонды и по цене демократичней.
Последний раз редактировалось aaaaa; 12.08.2011 в 18:44.
aaaaa,
У Мазды дизайн неочём,особенно внутри и бензина она ест оооххххх как много!!!ЦРВ отличная машинка но за 800 найти нормальную крайне сложно,даже 2-ух литровую.
На счёт Кашка,моё личное мнение-никогда в жизни,сам не ездил ниразу(даже нет желания)но все у кого был он отзываются плохо.
aaaaa,
по двигателю согласен, поездив на 2,4 не почувствовал динамики. дилер давал на тестовой машине и тапку подавить и в повороты со скрипом проходили. Ну что поделать, что есть то есть. Если нужен драйв, то действительно Мазда СХ-7, но расход будет в 3 раза больше чем у Сивика, меня это пока смущает ))
хотя если вторая машина в семье, то ездить будет почти в 2 раза меньше )) надо подумать ))
Я вообще считаю что внедорожник должен быть дизельный. Но за 800р вариантов не вижу. За эти деньги можно взять почти новый хендай Тусан 2.7 мотор 6 цилиндров. У знакомого есть года 3 или 4 уже катается вроде не ломается, да и по бензину на расход не жаловался. А по поводу субариков какие мысли?
aaaaa,
туссан рассматриваю тоже, но как один из последних вариантов, все таки Корея не Япония. да и внутри туссан будет пустой, круиз-контроля нет, кожаного салона нет. чем мне кашкай и нравится что там будет полный фарш за эти деньги. да и нужен мне не столько внедорожник, сколько клиренс повышенный.
На субару я смотрю и только облизываюсь, все более менее свежие варианты аутбеков или форестеров стоят под миллион.
---------- Сообщение добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 08:56 ----------
поездил на кашкае. рулежка не очень понравилась, не чувствовал колеса совсем. и места маловато что сзади, что в багажнике. CRV намного выгоднее выглядит, даже с велюровым салоном
max254, CR-V из кроссоверов, пожалуй, один из наилучших вариантов (по соотношению цена-качество). Но за 800 тыр - мне кажется, нормальных предложений не будет. К тому же двухлитровый - для ну оооочень спокойной езды. У меня 2,4 - тоже не для отжига ни разу.
Кашкай - на мой взгляд, в целом получился неудачной машиной.
Мазда СХ-7 - много проблем с турбированым движком и подвеской. Нетурбированные только продавать недавно начали, вряд ли будут б/у предложения в достаточном количестве. И уж точно 2011 год за 800 тыр отдавать не будут. Только если битую.
Тут вот что подумалось: если требования - повышенный клиренс, много места и цена в 800 тыр, то может быть посмотреть на Пассат Вариант? Года 2008? Он по клиренсу будет почти как CR-V, по месту в багажнике - даст гигантскую фору, ну и комплектация, дизайн и качество отделки - не в пример тому же Тушкану.
Правда, с имиджевой точки зрения, "сарай", конечно, не "паркетник"...
Ну у Ср-в с подвеской тоже не фонтан. Особенно у негарантийных. Задние колёса в домик заваливаются только так. Причем что только не делали по гарантии. Вплоть до полной замены. Одна поездка при полной загрузкой - и опять таже проблема.Сообщение от MuzZzy
Хотя внешне и внутри - совсем не плох. И двигатель, если 2,4 , хорош. Но лопнутая при пробеге 35000 кожа на боковине водительского кресла (в реале - кожзам) - тоже не внушает доверия супер качеству... Замена целиком всего кресла по гарантии спасла ситуацию...
и жрет эа cx-7 как КРОКОДИЛ
---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:34 ----------
max254,
БЕРИ Витару-зима впереди мож оценишь) за 800 можно взять)
max254,
еще посмотри в сторону каптивы, за 800 можно найти в топе с 3,2. А машина весьма неплохая.
дык она некрасивая ваще как и колеос...
Ваши права
Ответить с цитированием