после минут 20-30 езды. остановка, нейтраль. глушу дрыг и в течении минуты вытасиваю щуп. смотрю уровень.Сообщение от Паха
после минут 20-30 езды. остановка, нейтраль. глушу дрыг и в течении минуты вытасиваю щуп. смотрю уровень.
да, все так критично. нехватка масла - значит воздух в систему. лишки масла - значит пузырьки воздуха в систему. воздух в системе - коробас начинает болеть (инфа отсюда http://akppinfo.narod.ru/). и к тому же на заводе в попонии не дураки, далеко не дураки. это отечественным тазам можно перелить, не долить или вообще не налить, один хрен сломается раньше времени.
Писал тут "дипломную работу" про замер уровня, думал кому пригодится: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=29559
Где сейчас подешевле купить жижу?
А кто менял жижу таким образом: Как обычно смываем масло с короба, сколько выбижит, потом заводим движок и переключаем передачи туда и обратно, для дополнительного выгона жжи, отом глушим мотор и заливаем жижу? Меня смушает переключение передач, гробит ли это АКПП и можно ли вообще таким образом менять жижу. Знакомы который поменял таким образом,сказал, что все тип-топ.
знакомому повезло, сюда вот сходи http://akppinfo.narod.ru/
да дело это до хорошего врят ли доведет!!! дидратраняорматор без масла мне кажется может сразу подохнутЬ!!!! а может через некоторое время вылезет!!!
А почумы с короба выбегает так мало жижи 2-3 литра, если в нем 6-8 литров?
смотрю у тебя отличная машина!!! моя когда то была тоже автомат и акпп!!!
но теперь гораздо лучше!!! МЕХА!!!!
вобщем жижа там в гидротрансформаторе в стартовом пакете и так далее это же не
бутылка чтобы взять да слитЬ!!!! это оч сложный механизм!! а жижи там на самом деле 8 литров!!!!
нет там столько, там литра 4 всего.
Ваши права
Ответить с цитированием