грел бытовым тепловентилятором. На стоянке было 220В - решил попробовать.
ЭБУ прямо под бардачком. Бардачек открыл и под него дуло теплым воздухом.
Раньше в -30 приходилось тащить в теплый бокс, только так был шанс завести, а тут такое открытие...
где найти теплодуйку чтоб еще и сеть была
дайте инвектор,я попробую от от производственного фена нагреть![]()
Хах, в этом то вся и фишка! А если нашел где есть 220 - устанавливаешь себе северсМ за 3 рубля и все! Включил, 15 минут подождал, антифриз подогрелся и заводи спокойно, теплый двигатель и теплое масло!И не надо в бардачок дуть и т.д. Это так, крайний способ, мало ли, вдруг поможет.
FlaerKRSK,
В -30 у Вас заводится с ключа без прогревов?
PifPaffi, у меня заводится с ключа и без прогревапринципиально не пользуюсь прогревом,потому что знаю что заведу
![]()
Да. Лично у меня, сегодня, всю ночь простоял цивик, поставил в 9 вечера, в 7 утра с брелка завелся. масло 0в40, акум свежий, свечи тысяч 20 проехали.
Да
Но вообще предпочитаю мотор не насиловать такими холодными запусками. Прогрев поставил через 4 часа. Получается он у меня ночью максимум 2 раза заводится.
SASHKEE,
В VIII Civic 4D проблему холодного пуска решили. Вас изначально с завода минула чаша сия. Я не удивлен, что она у Вас заводится.
FlaerKRSK,
Что за кузов ES-3 ? 1,7 Vtec. Какого года выпуска ?