Вода в багажнике / салоне / под водительским ковриком и т.д.

Сообщение от Uvalen

Думаеццо фигня. Ни один глушак на расстоянии не сможет выпарить железо до выпотевания, но даже если будет жестко прижат, он скорее высушит влагу
Проверь еще раз колесные арки, места крепления заднего сиденья и попробуй поездить с включенной на обогрев печкой (знаю что пытка - извини).

А печка-то нафига???

Печка будет осушать влагу в салоне. Таким бразом, если это действительно конденсат - он исчезнет. А если есть течь, то печка нифига не справится.

Всем привет!
У меня вода набиралась благодаря трещинам в заводском герметике кузова. Трещины были под молдингом на крыше -- см. фото (как со стороны багажника, так и со стороны лобового стекла), под верхним левым углом фонаря (правого) и под нижним правым углом того же фонаря. Заделал эти трещины силиконовым герметиком, предварительно обезжирив поверхность спиртом. Так же фонарь посадил на герметик (тоже была течь). Воды больше нет.

Вот и славненько

Здравствуйте, поклонники Цивиков! А у меня вот какая мысль по поводу воды в багажнике. У меня на ES1, 2000 года нет задник подкрылок и возможно вода попадает в багажник через вентиляционные отверстия, либо в прошивках дырки есть. Защиты то нет вот она туда и прет напором. Хочу купить подкрылки (можт от воды помогут) и комплект брызговиков (шоб кузов по чище был).

Привет. А в чем вопрос-то?

Тосол (антифриз) сладкий, проверяется погружением в сырость патьца и облизывания .

---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:09 ----------

Сообщение от civic381

Спасибо Картман. У меня англоцивик 2000 года. Я как то открываю нишу для запаски а запаска аж вся ржавая... Воды море тоже

civic381 обрати внимание на проклейку боковых стекод багажника. Я решил этот вопрос с помощью черного силикона, без разборки.

Уважаемые знатоки!)) Тоже после дождя обнаружил воду в салоне.. разбираться с причиной времени не предвидется, а зимой хочу всю машину шумо- и виброизолировать по ходу заваривая найденные бреши и герметизируя стыки... И так, внимание, вопрос))): чо будет с изоляцией, ежели я ненароком пропущу истинную причину попадания влаги в салон?

Есть предположение, что шумоизоляция (не вибро, а именно она, типа поролона) будет мокнуть, потом разбухать и плохо пахнуть. Шумоизоляция при этом снизится само собой. Плюс есть подозрения, что и виброизоляция будет местами отклеиваться, также собирать под собой мелкие блюдца воды и опять же плохо пахнуть.

Теперь по теме - недавно разбирался с течью в ноги переднему пассажиру при включенной печке в дождь (причем в ливень реально струи воды, текущие в салон). Также зимой по утрам неоднократно были обнаружены мокрые пятна в ковше опять же со стороны переднего пассажира.
После снятия пластиковой накладки (в прорезях которой стоят поводки щеток стеклоочистителя), увидел, что пластина защищающая воздухозабор от воды отклонена и самое главное - на стыке металла появились щели, через которые вода благополучно текла к вентилятору печки и далее в салон. Загибание пластины внутрь и герметик вроде бы решили проблему. Тестирование двумя 5-литровыми баклашками воды на лобовое в район пассажира показало полную сухость. Фото лучше помогут понять текст.

Сообщение от PoiZon

Есть предположение, что шумоизоляция (не вибро, а именно она, типа поролона) будет мокнуть, потом разбухать и плохо пахнуть. Шумоизоляция при этом снизится само собой. Плюс есть подозрения, что и виброизоляция будет местами отклеиваться, также собирать под собой мелкие блюдца воды и опять же плохо пахнуть.

Теперь по теме - недавно разбирался с течью в ноги переднему пассажиру при включенной печке в дождь (причем в ливень реально струи воды, текущие в салон). Также зимой по утрам неоднократно были обнаружены мокрые пятна в ковше опять же со стороны переднего пассажира.
После снятия пластиковой накладки (в прорезях которой стоят поводки щеток стеклоочистителя), увидел, что пластина защищающая воздухозабор от воды отклонена и самое главное - на стыке металла появились щели, через которые вода благополучно текла к вентилятору печки и далее в салон. Загибание пластины внутрь и герметик вроде бы решили проблему. Тестирование двумя 5-литровыми баклашками воды на лобовое в район пассажира показало полную сухость. Фото лучше помогут понять текст.

По поводу шумоизоляции: действительно, при номакании шумоизоляция портится. Я клеил сплен, не знаю разбух он при намокании, но отвалился реально. У меня антенна штырь в багажнике, когда клеил вибро и шумоизоляцию в багажник, то для удобства работы ее пришлось снять. К ней подцеплен специальный водоотводящий шланчик, т.к. сама антенна сверху (снаружи) негерметична. И вот, при обратной сборке я забыл его надеть и как раз в это время у нас зарядили дожди на 5 суток. По итогу, воды в багажнике было в нише запаски примерно 2-х см слой...))) Вся звукоизоляция благополучно отвалилась, т.к. клей у нее похоже не водостойкий, он весь свернулся и превратился в какую-то белую бяку...типа соплей в носу...))) Чистить от нее багажник было, прямо скажем неприятно...))) Поэтому, когда сейчас начал шумить двери, от этой шумки сразу же отказался и клею только 2 слоя вибро STP, на внешнюю часть и внутреннюю полностью заклеиваю вместо пленки. Получается нормально. А то в дверях все время влажно и после дождя и после каждой мойки...еще забьешь этой парашей что-нибудь типа стеклоподъемников.

Кстати, шланчик водоотводящий антеннки может быть причиной воды в багажнике у кого-нибудь...проверяйте, это реально работает...)))


Ну а воздухозаборник у меня пока еще в отличном состоянии, но вот подумать о его изоляции думаю необходимо заранее.

---------- Сообщение добавлено в 07:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:31 ----------

Кстати, у тебя откуда столько грязи (земли какой-то) под пластмасской??? Я когда ее снимал у меня там вообще все в идеале, пару листиков только сухих нашел. Надо чистить там все, наверное.