Вода в багажнике / салоне / под водительским ковриком и т.д.

у меня в багажнике был целый букет:
1) автоматическая заводская антенна, через нее протекало
2) вентлляция под бампером
3) битая в зад, плохо заварили - сквозная дыра в арку
4) нету одного крепления бампера вместо него дырка!
О КАК!!! ())))))) осталось найти откуда под педалями вода...

Думаеццо фигня. Ни один глушак на расстоянии не сможет выпарить железо до выпотевания, но даже если будет жестко прижат, он скорее высушит влагу
Проверь еще раз колесные арки, места крепления заднего сиденья и попробуй поездить с включенной на обогрев печкой (знаю что пытка - извини).

Сообщение от Uvalen

Думаеццо фигня. Ни один глушак на расстоянии не сможет выпарить железо до выпотевания, но даже если будет жестко прижат, он скорее высушит влагу
Проверь еще раз колесные арки, места крепления заднего сиденья и попробуй поездить с включенной на обогрев печкой (знаю что пытка - извини).

А печка-то нафига???

Печка будет осушать влагу в салоне. Таким бразом, если это действительно конденсат - он исчезнет. А если есть течь, то печка нифига не справится.

Всем привет!
У меня вода набиралась благодаря трещинам в заводском герметике кузова. Трещины были под молдингом на крыше -- см. фото (как со стороны багажника, так и со стороны лобового стекла), под верхним левым углом фонаря (правого) и под нижним правым углом того же фонаря. Заделал эти трещины силиконовым герметиком, предварительно обезжирив поверхность спиртом. Так же фонарь посадил на герметик (тоже была течь). Воды больше нет.

Вот и славненько

Здравствуйте, поклонники Цивиков! А у меня вот какая мысль по поводу воды в багажнике. У меня на ES1, 2000 года нет задник подкрылок и возможно вода попадает в багажник через вентиляционные отверстия, либо в прошивках дырки есть. Защиты то нет вот она туда и прет напором. Хочу купить подкрылки (можт от воды помогут) и комплект брызговиков (шоб кузов по чище был).

Привет. А в чем вопрос-то?

Уважаемые знатоки!)) Тоже после дождя обнаружил воду в салоне.. разбираться с причиной времени не предвидется, а зимой хочу всю машину шумо- и виброизолировать по ходу заваривая найденные бреши и герметизируя стыки... И так, внимание, вопрос))): чо будет с изоляцией, ежели я ненароком пропущу истинную причину попадания влаги в салон?

Есть предположение, что шумоизоляция (не вибро, а именно она, типа поролона) будет мокнуть, потом разбухать и плохо пахнуть. Шумоизоляция при этом снизится само собой. Плюс есть подозрения, что и виброизоляция будет местами отклеиваться, также собирать под собой мелкие блюдца воды и опять же плохо пахнуть.

Теперь по теме - недавно разбирался с течью в ноги переднему пассажиру при включенной печке в дождь (причем в ливень реально струи воды, текущие в салон). Также зимой по утрам неоднократно были обнаружены мокрые пятна в ковше опять же со стороны переднего пассажира.
После снятия пластиковой накладки (в прорезях которой стоят поводки щеток стеклоочистителя), увидел, что пластина защищающая воздухозабор от воды отклонена и самое главное - на стыке металла появились щели, через которые вода благополучно текла к вентилятору печки и далее в салон. Загибание пластины внутрь и герметик вроде бы решили проблему. Тестирование двумя 5-литровыми баклашками воды на лобовое в район пассажира показало полную сухость. Фото лучше помогут понять текст.