Начало сезона 2009

Сообщение от Хоффман

Сегодня мол день байкера был.
На ВГ пипец чё творилось, впрочем как и в городе вцелом...

Был кто на ВГ сегодня?

я тебе в асю написала

Сообщение от Хоффман

Собственно откроем такую темку

Частные случаи недоразумений:

1) всегда приятно увидеть на дороге приветственный знак. Но не нужно догонять и таращиться в боковое стекло. Так уж устроен человек, что куда направлен взгляд – туда и едет автомобиль, это просто опасно. Справедливости ради надо добавить, что этим чаще всего грешат сами мотоциклисты, когда они за рулем авто, а также восторженные пОцОны из Митино, Новогиреево или Бирюлево в возрасте от 16 до 25 лет.

2) большая просьба не мигать фарами и не гудеть при встрече - постоянно принимаем это за предупреждение о гиббдунах. И вообще отвлекает. Для приветствия лучше поставить ладонь на руль, это отлично видно. Вежливые мотоциклисты всегда кивают в ответ, машут рукой или дрыгают ногой (спортбайкеры, у них так принято). А невежливые - сами уроды.

3) очень опасная ситуация: поворот налево или разворот через встречку прямо перед носом у мотоцикла, едущего прямо. Автомобилисту в такой ситуации довольно трудно правильно оценить скорость приближения одной фары, а мотоциклисту избежать падения или столкновения просто невозможно. Налево - встречка, направо - попутные машины, торможение - уже не успеть, да и не переложить уже слева направо или наоборот. Травмы мотоциклиста в таких авариях обычно смертельны, а вина водителя авто однозначно предопределена.

4) очень опасно для мотоциклиста (опаснее, чем для автомобилиста), когда автомобиль разворачивается в запрещенных местах, особенно без поворотника. Если сзади автомобиля в это время был мотоцикл, а водитель авто не посмотрел перед разворотом в зеркало, он инстинктивно уходит влево и приветствует водителя автомобиля уже в его собственной двери, иногда в середине салона. Мотоциклист труп или инвалид, автовладелец виноват. Недавний пример - гражданин (надеюсь, уже не мент) Тазикаев.

5) просьба правильно оценивать скорость движения мотоцикла. Иногда она чрезмерна, Вы правы.

6) еще опасная ситуация: на перекрестке на свой зеленый свет стартует мотоцикл, и в силу разгонной динамики быстро успевает к центру перекрестка, где в этот момент пролетает «джигит» на свой красный. Очень опасно. Обычно смертельно.

с некоторыми пунктами не согласен , а именно:
3 пункт -- а держать дистанцию не пробовали ? и соблюдать скоростной режим? и где же определена вина водителяавто ? если
а)влетаете в жопу
6) выезжаете на встречку и влетаете в бочину
4 пункт, нафига объезжать слева ? может все таки справа безопаснее? а если справа не получается, то вбейте в голову что объехать слева так же не получится держите дистанцию,опят таки.
5) просьба не летать,а если и летаете, то убедитесь что своей скоростью некому не помешаете. часто замечаю. едут 4-5 авто примерно со скоростью70-90 км.ч и тут является нечто на 2-колесном самокате которые несется и обгоняет где то 200 или более км.ч. зачем так лететь ? сбось скорость заранее/ обгони потом уже наслаждайся скоростью ...
6) так происходит в силу отсутствия мозгов у обоих и у джигита и у мотовладельца, может все таки подумать а потом быстро разгонятся ? или шило в попе мешает постоянно ? главное эффектно стартовать, а куда,зачем ? для чего? но уже поздно...
нехочу некого обидеть,или задеть своими словами. но смотря на то как ездиет большинство мотов,и делаются такой вывод.
подовляющее большинство авто-мото аварий происходит, именно из за водителей мотов.
ездийте спокойней, будте для водителей авто предсказуемыми. а если хотца зажечь, то ведь можно найти места где это можно делать не создавая угрозу себе и остальным участникам движения.