Адаптация Civic 8-th для эксплуатации в России

Сообщение от Komix

Клиренс-то меня, в общем-то, устраивает.
Вот фигня с кондиционером, у нас половина времени - зима, где для отпотивания стекол кондер нафиг не нуже.
Печка вроде получше стала (по сравнению с 7мым, ноги мерзли), хотя зима покажет.
Для 92-го бензина можно было бы адаптировать.

Теже брызговики, могли бы сразу ставить - копейки же...

Ну тему маркетинга тоже уже обсуждали - все из копеек складывается...

Сообщение от Kolos

Тут немного не согласен... Она бы все равно лучше управлялась - у нас нет задней балки, как на Королле ...

А в 5д тоже задняя балка, а управляется он не хуже 4д.

Увеличение клиренса относительно клиренса, определённого в ходе разработки автомбиля, всегда отражается на управляемости в худшую сторону. Вложения в разработку адаптационных мероприятий для конкретного локального рынка будут неизбежно меньше, чем вложения в разработку автомобиля. Как итог - улучшение одного показателя неизбежно приведёт к ухудшению другого. Бесплатных пирожков не бывает.

Та же Мицу, разработавшая свой новый Lancer с учетом российских требований (приоритетный для них рынок по модели) не смогла довести должным образом подвеску. Управляемость пострадала. Зато клиренс - 165! Как у иного паркетника!

Насчёт 92 зимой - ХЗ, я буду заправляться 95, как и всегда. Бензин в Башкирии нормальный. А зимой или летом - разницы нет. Рекомендовано в мануале 95, так и нефиг мудрить! ИМХО...

Может АВТОС ответит?

Сообщение от ARTIS

В комплектации comfort, при переключении направления потока воздуха печки на лобовое стекло, автоматически включается кондиционер, можно отключить данную функцию?


Комментарий Thunder: Казалось бы, при чём здесь адаптация для России? Читайте чуть дальше.

Отвечаю за Автос - данную функцию отключить нельзя...

Для справедливости дублирую вопрос в соответствующей теме.

Насчёт 92 зимой - ХЗ, я буду заправляться 95, как и всегда. Бензин в Башкирии нормальный. А зимой или летом - разницы нет. Рекомендовано в мануале 95, так и нефиг мудрить! ИМХО...

Так я пишу, что могли бы и про 92 подумать... Ну нету у нас нормального 95го... Единицы заводов делают его, остальное присадками догоняют

Komix, форсированные высокотехнологичные моторы нуждаются в высокой степени сжатия, соотв-но, в высокооктановом топливе. Снижение октанового числа сказалось бы на ухудшении мощностных и экономичных характеристик мотора.

ARTIS, вот ответ Автоса по кондёру:

Сообщение от Ildar.K

Отключить ее нельзя, так как она является функцией защиты. От перепада температуры лобовое стекло может лопнуть, поэтому включается автоматический кондиционер. Тем более эта функция прошита в кондиционере.

Thunder, я это понимаю.
Однако машины из США 92-ой прекрасно кушают. У них, вроде, нет 95го, а следующий только 98.

Сивик не приспособлен к зиме, ИМХО

Сообщение от Mysa

Сивик не приспособлен к зиме, ИМХО

Ну не знаю - печка хорошая, если дорога есть - она едет,
двери по умному сделаны - снег не осыпается при открытии в салон,
к обогреву (з.стекла, зеркал, сидений) претензий тоже нет...
Что еще для зимы нужно? Дворники? Дворники нужны осенью и когда слякоть, но это бывает скорее не зимой, а в переходный период: осень-зима, зима-весна.
В мороз они нафиг не нужны!
А, про клиренс забыл - так тут все визжат от удовольствия вождения...

Теперь ты Муса?