Вроде что-то со сцеплением

называется перегазовка с двойным отжимом как на грузовиках....

Сообщение от TANIKU

да все нормально , мне объяснили что надо делать в таких ситуациях, когда начинаю переключатся к-примеру с 4 на 2, то на нейтралке немного газануть что бы обороты на одном уровне были, и тогда

Извените, но тот кто Вам советовал, поинтересовался на чем вы ездите? На дворе 21век, е.п.т.а.
Как можно на современном автомобиле ездить с перегазовкой!? Попробуй включать пониженную не сразу, т.как обороты двигателя, а ровно и первичного вала еще слишком высоки, а немного погодя - синхронизаторы в кпп тоже чудес не делают! Вторую можно и нужно включать либо при около нулевых скоростях либо когда двигатель попросит.

А вообще, ездить как учат в атошколах, всегда на передаче не используя накат на нейтралке, не все могут, даже люди с двадцатилетним стажем. Прийдет с опытом, не переживай!

Не поняла, не надо перегазовывать, да? Тогда может на 3 переходить не смотря на то что она кое-как идет???

Сообщение от TANIKU

У меня почему-то в последнее время плохо скорость переключаются с большей на меньшую. Раньше тоже плохо было, но не так сильно, а сейчас порой вообще тяжело. Вот например еду на 4 и уже сильно сбавила скорость. Если переключаюсь на 2, то с силой приходится, а если на 3, то она глохнуть начинает, т.к. мало оборотов уже. Это что-то со сцеплением, да???? Или я что-то не правильно делаю???

Перечитал еще раз твой пост. Более внимательно. Настораживает то, что ты явно указала что в последнее время, раньше тоже говоришь плохо было но не так плохо (каламбур, прошу прощения). Вопрос: включается с хрустом? или просто чувствуется упор ты продалжаешь давить , и передача спокойно включается?

Вроде с хрустом, иногда просто тяжело

Сообщение от TANIKU

Вроде с хрустом, иногда просто тяжело

Я конечно не механик, но раз проблема эта прогрессирует, то с уверенностью на 80 % можно говорить о технической проблеме, а именно проблема с синхронизаторами, второй передачи.

Ну а как такое может быть если пробег всего-лишь 8 тысяч???? И тем более я аккуратно езжу!!!!

Заводской брак еще никто не отменял...
Не расстраивайся, съезди на диагностику...

TANIKU, И все же я настаиваю, что то, что тебе советовали использовать "двойной выжим с перегазовкой", со стороны советчиков было просто форменным издевательством к тебе!!! В принципе, если предусмотрено конструкцией возможность переключения , то так оно и должно быть и все должно включаться! Если авто на гарантии, то смело в сервис.
А еще попроси кого нибудь, кому ты доверяешь, ну, папе брату другу, прокатиться на твоем авто, спроси их мнение.

Спасибо за советы. Машина на гарантии, вот перепрограмирование ключей буду делать и скажу им про сцепление!!!! А если машина на гарантии это значит что за зап части платить не надо будет? А только за работу, да? Или я путаю?