а я возьму бушную акуру RDX из пендосии или канады через год-два если все норм будет: 2.3 бенз турбо 240 лосей, если чипануть 280 . и привод там как на легенде SH-AWD и размеры как у мураны и хондовская надежность и ващеееее )))) ща 2007 год с 50 000 миль стоит 700кило руб
чтото я сомневаюсь что 4 летняя акура будет надежнее новой како либо другой маркиСообщение от kok
еще бы Rio ехала, с двиглом то 1.4 ))))) Спор ни о чём
можно подумать другие корейцы едут.
Это проблема Кии, вон даже Аурис от Тойты с 1,3 и то на полторы секунды быстрее, а у европейцев так вообще 1,4 турбо.
Ну да япы и немцы по технологичности всё же впереди корейцев, но они уже наступают им на пятки и это факт. Всё же называть корейцев унылым гавном неправильно.))))
смех без причины.... )))) 1.4турбо тот еще ржач... до сих пор эта тупая экономия немцев прикалывает))
давайте вспомним такие немецкие двигатели 1.4 которые например в октавии были сколько она весит... о да... наверное очень быстрый разгон... как у нивы)
удобно конечно М3 сравнивать с кио рио)) и говорить какие корейцы говно...
сравните тушканчика v6 с аналогом немецким с тем же весом и клиренсом. оч сильно большая разница в разгоне? сравните те же не турбовые 1.4 и 1.6 у немцев и у корейцев... от там смех будет.
прежде чем другим пальцем тыкать, на себя стоит обратить внимание
Тушкан вообще уже снят с производства. Прежде чем предлагать, что либо сравнить ознакомитесь с модельным рядом, что бы смеха до коликов не было.
А зачем сравнивать не турбовые, будем сравнивать по объему, как Вы выразились Технологичность именно и заключается в инновациях. Для примера можем сравнить и не турбовые. ВФ Поло 1,4 л. 83 л.с. 7 АТ - 11,9 сек, Хюндай АЙ20 1,4 л. 100 лс., 4АТ - 12,9 сек. Хюндай даже имея на 17 л.с. больше, разогнаться быстрее все равно не может. И если проводить аналогию дальше, то вся она будет не в пользу Корейского автопрома.
Это еще ладно, но шумоизоляция на этих дешевых корейцах отсутствует как класс, ее просто нет, и размер дисков и шин специально подбирают такой специфический, что купить шины в нужном размере очень затруднительно.
Моменты у немцев всё же больше. 1.4 турбо как раз и выезжает за счёт наддува. 200 Н.М
Maxim5555,
пальцем никого не тыкал...просто причины смеха от моих фраз не увидел.
свою же причину я объяснил, поэтому все остается как есть.
INDIVID,
тоже будем М3 сравнивать с кио рио?
а у 1.8 турбо момент будет больше чем у 1.4 турбо...
а хонда на низах все равно по реще чем турбо немцы.
разговор ниочем сравнивать *опу с пальцем можно долго....
Ваши права
