Ключ(динамометрический) в любом магазе, где инструмент продают автомобильный, я на авторынке брал. Головки сам отдельно купишь какие нужно там же. Сначала глянь, какие тебе нужны моменты затяжек, а потом соответствующий ключ выбирай (на них указано например 10Nm-100Nm).
У меня на купе такие же стойки стаба спереди. Резинки поменял на полиуретан от точки опоры+заказал комплект дешевых стоек стаба в сборе от TRW (мне нужны были только болты с гайками). Собрал, закрутил примерно как и было (на фото еще не закрчено). Езжу, ничего не стучит, менял просто ради профилактики.
А если покупать оригинал, их как надо смазывать там или нет?... (ну допустим графитовой смазкой.. да и вообще чем лучше смазывать ? и сам болт на который резинки одеваються смызывать надо?)) ну что бы потом лехче откручивалось... и как закручивать надо под нагрузкой? просто ямы то нет (точнее есть эстокада но из-за низкой подвески я туда забраться не могу.)... поменять наверное с домкратом можно а как потом хз... пока еще не обраться коплю денежку на 2 колеса сразу + еще на втулки стабилизатора ременг ГРМ ролик масляный фильт... (набор инструментов уже купил за 5.000 на 117 вроде предметов.. от фирмы "МАСТЕР КЛЮЧ
"
---------- Сообщение добавлено 09.06.2013 в 02:12 ----------
скажи номер на стоек в сборе от TRW тоже хочу сменить болт и гайки с шайбами на новые.Сообщение от andre.sbor
Закручивать под нагрузкой. Яма желательна, но можешь попробовать вторым домкратом рычаг вверх поддомкратить. Все болтики кроме колесных шпилек и тех что на тормозах смазываю литолом. Номера видно на первой фотке - JTS251 и сайленты 002405.
JTS251 на экзисте в районе 100 рублей стоит так это что блин (полностью в сборе вся стойка аж с 4тырьммя резинками?).. или просто болт центральный?
Ага, вся стойка в сборе (резинки+шайбы+гайки+болт) за 100р.
Ваши права
Ответить с цитированием