ОБСУЖДЕНИЕ замена больших сайлент блоков задних продольных рычагов

Господа, добрый день!

Первый раз на форуме. Своего цивика купил месяц назад. Купе 1996 года.
Поездил первое время и не мог понять что за стук в задней подвеске. Грешил на аморты, если они пустые, то тоже так стучат. Посмотрели с папиком, оказалось аморты нормальные.
Как продиагностировать -могу посоветовать. Залезаешь в яму, ктонить сверху пару раз нажмет зад. Если прислушаться сразу можно понять откуда скрип. Как раз эти сайленты скрипят очень сильно. Кроме того видно как они порваны.
Поехал на фирменный сервис В ростов-на-дону. Там эти ослы сказали что тока рычаг менять, поскольку у них в каталоге не значится этот сайлент как одно изделия. Я их послал. Фирменный сервис, а про официальный бюллетень Хонды и не слышали! Вобщем залез в инет, нашел этот бюллетень с партнамбером данного сайлента. Отправил в этот сервис, оказалось он у них есть, тока стоит 1200 рублей. На exist - порядка 700. Кроме того, прочитав на эту тему кучу материала, выяснил что лучше ставить полиуретановые, но не подделку,а от хорошего производителя. Гооврят полиуретан дольше работает, чем резина. Резина со временем становится жестче. Полиуретан может поначалу показаться жестче чем рещина, но со временем он сохраняет свои свойства. Кроме того, полиуретан лучше держит повороты и прочее.
Кому интересно - вот сайт - www.energysuspensionparts.com. Это интернет-магазин. можно заказать, дешевле выйдет. Лучше заказывать весь комплект, чтобы разом все поменять. Это американский производитель. Втулки двух цветов - красные и черные. Лучше брать черные - они с графитом, специально сделаны чтобы не скрипеть. В наборе есть специальная силиконовая смазка. Ее обязательно нужно использовать, чтобы не было скрипов. Цена на полный набор 137 баксов + доставка. В Москве такие наборы стоят 6500 рублей и около того.
Собираюсь себе брать.
Надеюсь информация окажется полезной.

все ништяк сайт хороший тока вот там на языке народов пендосии написано

да интересный сайт
По поводу цвета пишут что действительно черные с графитом, но на твердость это не влияет тоесть у них одинаковая твердость, а красные типа просто для красоты и они не хуже черных. Черные просто лучше удобнее смазываются смазкой

Черные от добавки графита, что предупреждает скрип еще лучше. там написано это. Кроме того, они даже рекомендуют брать черные!
НАписано на англицком.

Господа!
По поводу EnergySuspension.

Возим и устанавливаем на Хонды эти сайленты давно.
Хороший, качественный полеуретан.

Сразу поправлю ANTON_B - за 137$ в США продается не полный комплект сайлент блоков. Например на ЕК там нет на задний поперечный рычаг, а на ЕГ там нет "ушастых" сайлентов (читайте спецификацию комплектов). Предлогаемый комплект в Мск действительно стоит 6500р. Кому надо можем привезти, также можно заказывать отдельные элементы и сайленты.

Есть еще один момент: не любой автосервис, а уж тем более офицалы, не возмутся ставить вам такие сайлентблоки.


Итак снимаем продольный рычаг (либо часть которая идёт с компенсационным рычажком) и выбиваем старый сайлентблок из рычага молотком.



Затем вырезаем при помощи ножа резину из обоймы и счищаем резину с центральной железки.







При помощи оправки и молотка забиваем обойму на место в рычаг (обойма должна выходить с внутренней стороны на 11-13мм из рычага).



Смазываем сайлентблок клеем из комплекта EnergySuspension и при помощи специального приспособления запресовываем сайлентблок в обойму.






Смазываем и вбиваем в центральную часть втулку.





Собираем рычаг в обратной последовательности.

а вбивать енту резинку красную можно или ее в тисках надо пресовать???

летом было дело - обнаружил что резина на сайлентах задних рычагов потрескалась - поехал искать новые и сервис... нашел быстро на авторынке, сейчас производителя не помню, но Японские (надпись на изделии) за два сайлента отдал 470руб... замена на Хонда-Центре обошлась бы в 4000руб., но я не пошел на это и мне их поменяли за 2600руб, на другом СТО... на данный момент после 14 тысч пробега - резинки на сайлентах снова потрескались... вот думаю - это болезнь?! или это морозы виноваты (всреднем - 22) в купе с плохими дорогами!? или же более качественные нужно было сайленты брать?

Скорее всего саленты говно

хотя не скорей всего а сто пудова саленты овно!!!

Вот комплект 16.18110 HyperFlex Master Kit Honda Civic 96-00 - 137 баксов
-Front Control Arm Bushings
-Front Shock Mount Bushings
-Front End Links Set
-Front Sway Bar Bushings
-Front Coil Spring Isolators
-Rear Coil Spring Isolators
-Rear Trailing Arm Bushings
-Steering Rack Bushings
-Transmission Shifter Stabilizer Bushings (manual tranny)
-Front Ball Joint End Boots
-Front Tie Rod End Boots

Этот комплект стоит 137 баксов. Но если кто хочет поменять только подвеску, без рулевого и трансмиссии, то лучше выбрать не комплект а отдельно позиции, там прибавятся еще втулки на задние рычаги - lower arm, upper arm, compensator (control) arm.
Господа перекупщики, написали бы хоть что в комплект входит, который вы поставляете. А мы тут разберем из чего ваша стоимость складывается. Кстати в комплект входит не клей, а силиконовая смазка для уменьшения скрипа. Еслиб то был клей пипец этим втулкам через 1000 км.