По мимо подшипника есть еще магнитная лента, датчик, и проводка к датчику, и сам блок.
На мазде 6 например подшипнику ходят по 40-60 тык, после начинает загораться есп, замена на неоригинал подшипника не помогает, только на оригинал.
Далее сам датчик может барахлить, или проводка к нему.


Ответить с цитированием
