Палка шруса дребезжит

Дребезжит от воздействия руки, как вверх вниз, так и немного лево-право. Ребят, подскажите в чем причина может быть. До этого меняли поворотный кулак. Внешний шрус тот же остался. Возможно что плохо установили? тлт другие причины?

Заранее спасибо за ответы.

Какой именно граната звенит, вообще обычно внутренние, когда изнашиваются. наружний от руки не должен...

я беру за палку, на которой с обоих сторон внешние шрусы и трясу ее - она ходит вся ходуном

На какой палке с обоих сторон внешние?? А где же тогда внутренние? Ладно давай так, берешь за палку(полуось) примерно посеридине рукой и трясешь вверх вниз, какой конец полуоси совершает эти перемещения, тот что у колеса или тот , что у коропки?

я полностью ее конструкцию не знаю. Знаю, что на его концах крепятся внешние шрусы, а че там еще есть не знаю. Так вот беру допустим рукой за эту палку с левой стороны трясу - звук раздается как будто этот наконечник этой палки плохо вставлен в колесо (или что там идет я не знаю). Как если вставить карандаш меньшего деаметра в колпачок от ручки - и вот он там ходит - болтается вверх вниз. Плюс есть небольшое движение лево право. Также вроде и с другой стороны.

Может и глупый вопрос - это может быть из-за неправильного развала?

не может быть из за развала. Впринципе небольшой люфт может быть.сильно звенят внутренние гранаты( те что у коробки) , наружние ( те что у колеса) , как правило щелкают при повороте руля до упора на ходу. Судя по симптомам и учитывая замену кулака, могу предположить , что забыли затянуть ступичную гайку. Могло такое быть??

Сообщение от Tuninger

не может быть из за развала. Впринципе небольшой люфт может быть.сильно звенят внутренние гранаты( те что у коробки) , наружние ( те что у колеса) , как правило щелкают при повороте руля до упора на ходу. Судя по симптомам и учитывая замену кулака, могу предположить , что забыли затянуть ступичную гайку. Могло такое быть??

наверное могло, я не присутствовал при ремонте. Ход именно на стороне, где колесо и внешний шрус, а не к центру. Но также вроде и с той стороны где не меняли кулак.
Где аходится эта гайка, попробую проверить.

пацаны извините если чо не так но все читать не стал!!!
дак вот конструкция привода и должна быть подвижной иначе на повороте он бы не работал!!!! это нормально что привод туда сюда ходит!!! это НОРМА!!!!
так что пока не за хрустит езди м радуйся!!!! а лучше раз в квартах хотябы залазить под тачку и проверяй пыльники!!!! и периодически их меняй!!!!
вобщем все!!! ;

сто процентов даю что когда ты ездишь все нормально!!!!

Сообщение от Паха

пацаны извините если чо не так но все читать не стал!!!
дак вот конструкция привода и должна быть подвижной иначе на повороте он бы не работал!!!! это нормально что привод туда сюда ходит!!! это НОРМА!!!!
так что пока не за хрустит езди м радуйся!!!! а лучше раз в квартах хотябы залазить под тачку и проверяй пыльники!!!! и периодически их меняй!!!!
вобщем все!!! ;

сто процентов даю что когда ты ездишь все нормально!!!!

Когда езжу она болтается, даже когда еду по совершенно ровной дороге - это слыщно. Раньше так не было. Я вот думаю может мне че не до конца закрутили.

Осевой люфт, на наружней гранате говорит скорее всего о недотянутой ступичной гайке, подвижность в осевом направлении должна иметь только внутренняя граната. радиальный люфт допускается также на внутренней, наружняя совершает только поворот с вращением ( ШРУС). Ступичная гайка, это огромная гайка на 32 в центре между колесными, если у тебя штампованные диски, если литье закрытое, то сними цетральную заглушку с диска и увидишь. Я сейчас по памяти не скажу момент затяжки, но он велик, грубо говоря одеть на вороток трубу метра 2 и тянуть до усрачки, не порвешь. Ну по крайней мере не виснуть и не прыгать на ней)) Гайка имеет бортик, а на резьбе шруса есть паз, проточка. После затяжки гайку стопорят. бьеш чем нибудь хоть тупым зубилом по бортику загибая его в проточку. Как увидишь гайку смотри застопорена ли она, если нет, то сразу все ясно, если да, то может старые следы совпали с проточкой в случае , если гайку не меняли.