Люфт обоих внутренних гранат.

netzerg контрактные запчасти (привода в том числе) покупай на фирмах, которые таскают контейнера с разобранными авто из Японии. Вот например контора www.ak-opt.ru из Кемерово.

Масимальное кол-во фирм торгующих контр. запчастями из Японии, находится во Владивостоке. И чем ближе к Санкт-Петербургу, тем кол-во этих фирм меньше. Тебе надо найти оптимально расположенную фирму и приемлемые цены для поставки деталей в Питер.

На Дальнем Востоке и Восточной Сибири контрактный левый привод на Кивик 6-ой стоит ~ 1600р., правый ~ 1400р..

Если не рвать машину, будут ходить неопределенно долго.

Самая недорогая транспортная (насколько знаю) это "Ратек".

Удачи!

Сообщение от Гусар

Наружная хрустит, когда руль вывернут и граната находится под нагрузкой, т.е. с внешнего радиуса. И внутренняя хрустит, только как-то неопределенно, не связанно с поворотом.
При езде не вибрирует, не стучит?
Я какое то время ездил на 2-х подшипниках, 1 выпал при установке. Случайно в яме нашел. После появились стук и вибрация. Съелись сайленты. Подсказали - внутренняя граната. У одного уже было такое.

У меня похоже та же фигня(

И еще:
Особенно чувствуется на малых оборотах на больших (90-110) скоростях, в особенности на 5 передаче, а так если в общем то от торможения вибрацию отдает в педаль тормоза, а когда просто едешь - вибрация во все педали отдает почему то! Причем чем меньше обороты тем больше чувствуется вибрация
Подскажите кто сталкивался?
Заезжал на сервис на осмотр, сказали что правая внутрення граната, чет сомнения...
Кто сталкивался - замена поможет? И стоит ли брать неоригинал - оригинал уж очень дорого - порядка 11000 рублей против 2000 неоригинала.