Покупка б/у Civic 4d EXE.

Дополню ) Все глобальные траблы вылезают на горячем агрегате
Покатался на горячей , не рывков, не толчков нет - хорошо )
При относительно быстрых переключениях с R на D и обратно нет толчков и ударов на горячей - хорошо
На холостых не шумит- хорошо.
Достал щуп на холодной - перед понюхиванием посмотри на уровень.. должно быть самый минимум, уровень рабочий смотри только на горячей коробке..
Ну и мнение мастера спеца по АКПП которого знаю уже лет 15 насчет этого агрегата... " Были у меня пару раз такие... разобрал- коробка целая! Если возьмешь машину с неубитой коробкой , то она будет ездить долго долго )))
Как то так )

Сообщение от Sulaco

Дополню ) Все глобальные траблы вылезают на горячем агрегате
Покатался на горячей , не рывков, не толчков нет - хорошо )
При относительно быстрых переключениях с R на D и обратно нет толчков и ударов на горячей - хорошо
На холостых не шумит- хорошо.
Достал щуп на холодной - перед понюхиванием посмотри на уровень.. должно быть самый минимум, уровень рабочий смотри только на горячей коробке..
Ну и мнение мастера спеца по АКПП которого знаю уже лет 15 насчет этого агрегата... " Были у меня пару раз такие... разобрал- коробка целая! Если возьмешь машину с неубитой коробкой , то она будет ездить долго долго )))
Как то так )

Спасибо.

Сообщение от Sulaco

Дополню ) Все глобальные траблы вылезают на горячем агрегате
Покатался на горячей , не рывков, не толчков нет - хорошо )
При относительно быстрых переключениях с R на D и обратно нет толчков и ударов на горячей - хорошо
На холостых не шумит- хорошо.
Достал щуп на холодной - перед понюхиванием посмотри на уровень.. должно быть самый минимум, уровень рабочий смотри только на горячей коробке..
Ну и мнение мастера спеца по АКПП которого знаю уже лет 15 насчет этого агрегата... " Были у меня пару раз такие... разобрал- коробка целая! Если возьмешь машину с неубитой коробкой , то она будет ездить долго долго )))
Как то так )

я бы ещё проверил "больные места" сивки:
- опорники (могут скрипеть/хрустеть)
- рулевая рейка (может стучать)
- правая верхняя опора двигателя (гидравлическая), при выходе из строя является причиной вибрации на кузове, новый оригинал стоит около 6.5 рублей

Ремонт/замена данных узлов (с учётом з/ч) обойдётся в среднем около 8 рублей, что является аргументом для торга. Удачи в выборе Сивки

Всем клубням привет!!! Расстанусь со своей сивкой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42152346-d67e.html

lesik500,
А что там у тебя за подсветка в ногах переднего пассажира?

Сам мастырил, там врезаны плафончики подсветки номера от ВАЗ 2109, подключил к салонному плафону, открыл дверь все горит, закрыл все плавненько гаснет. Дешево практично красиво!!!

Сообщение от lesik500

Сам мастырил, там врезаны плафончики подсветки номера от ВАЗ 2109, подключил к салонному плафону, открыл дверь все горит, закрыл все плавненько гаснет. Дешево практично красиво!!!

Понятно. Я также на 12-ке колхозил.

Ребята, на руках 470-480тр, хочу 4д с АКПП, реально найти года 2008 в бодром состоянии???

Сообщение от Stepan67

Ребята, на руках 470-480тр, хочу 4д с АКПП, реально найти года 2008 в бодром состоянии???

Да и 2007 реальней)) а вообще полистай auto.ru и вопросов по цене меньше станет.

подрулевые лепестки переключения АКПП только в максимальной комплектации?