да хоть 4х),пружины от SI ,или кто то ставил от црвСообщение от ...Михалыч...
да хоть 4х),пружины от SI ,или кто то ставил от црв
на кочках будет пробивать задок,
1.бютжетное полурешение(если не часто возишь) -проставки межвитковые стоимость 100-200 р за комплект установка 30-40 минут,
2.пружины от civic si расчитаные американские жопы , для нас тоже пойдут,родные пружины расчитаны исключительно на япов с ростом 150см весом 40 кило - цена вопроса на зад ~7т р с установкой ,если повезет купишь уже с пружинами,поскольку многие их меняли
И эффекта пробивания,как многие его называют,можно избежать?
Ну если еще багажник кирпичами не загрузишь,то да.
Обслуживание дорогое у данной модели(указал выше)?
Ищи по форуму,тут есть все что тебя интересует
спасибо большое!
Решил новую тему не создавать, а спросить тут, надеюсь автор темы не обидится.
Итак при подборе вариантов на 2х моделях цивиков дорестайловых на полном фарше с акпп были выявлены некоторые моменты которые меня напрягли:
1) Коробка - при перемещении кулисы с "P" на "S" и обратно (задерживаясь на каждой передаче по паре секунд) отчетливо слышен звук переключения механизмов в коробке. Это нормальное явление? На акпп без режима "S" звука практически не было слышно.
2) Опять коробка - что-же это за режим "S" на акпп: спорт или селективный(для подрулевых лепестков)? Одни говорят спорт, а на форуме вычитал что селективный...
3) Салон - стоит ли брать на чехлы для темного салона??
4) ЛКП - можно ли ногтем царапнуть по цивику так что краска до грунта сотрется?? Некоторые продавцы утверждали что может, а я не верю)))
5) Подкапотное пространство - есть ли у кого фотография нового/идеального подкапотного пространства 8ого цивика дорестаил ??
За ответы заранее спасибо.
забыл упомянуть что смотрел авто с пробегом до 60000км и 2008г
Вот
Что нужно делать чтоб так было?????Вот
Ваши права
Ответить с цитированием