Подскажите в выборе 4D MT

[SB],
не ваз вроде чтобы смазывать там чё то

Сообщение от Konfuz

Ну где же аргументы!

Читать и думать умеешь? Если да, то почитай раздел "эксплуатация"

Сообщение от Konfuz

Из раздела ну я же автомат купил прочитав форум ВНИМАТЕЛЬНО значит механика естественно хуже

Если ты именно так покупаешь авто, то у нас разные взгляды на эту тему.

А я вот тоже хочу механику брать... Увидев тему про то что ручка хуже залип... Поясните плз чем хуже...
Заранее спасибо за помощь.

MrJet,

Тем что возможные проблемы раздуты до огромных размеров. У автомата проблемы тоже есть, но их так не раздувают. Если хочешь механику бери и никого не слушай. Возможные проблемы - это тряска. Есть не у всех. Появляется неизвестно из-за чего, у всех индивидуально. У меня она была, когда я убил сцепление. После замены проблемы нет. Иногда не втыкается первая. Бывает, но тоже очень редко. А так передачи включаются одним пальцем (кроме первой она все-таки туже) и у механики очень хорошая избирательность, промазать мимо передачи практически невозможно. Коробка очень хорошая. После твоего фокуса поедет очень бодро. Цивик вообще до 100 едет очень хорошо. Я так понимаю будешь покупать б/у?. Естественно надо прокатится, если за время теста первая будет втыкаться нормально, то по этому поводу можно не париться вообще. А тряска в основном при трогание с места, когда бросаешь сцепление. Стартани несколько раз быстро отпуская сцепление, так же быстро переключись с первой на вторую и тоже быстро отпусти сцепление и нажми газ от души. Если тряска есть, ты ее почувствуешь. Остальные проблемы больше надуманы. Например скрип педали сцепления. У меня как то заскрипело после долгой стоянки, но мне лень было лезть смазывать. Так само прошло. Ну и почитай (а лучше не читай, а купи цивика раз так нравиться и катайся с удовольствием) раздел эксплуатация. Там много ужастиков написано.

Сообщение от Skyden

MrJet, У автомата проблемы тоже есть, но их так не раздувают.

Даже если отнести еденичные случаи "тряски" по причине убитого (другого слова не могу подобрать) сцепления к проблеме механической коробки (Хотя сцепление - это отдельный узел трансмиссии) и даже при этом должен сказать, что более проблемной является автоматическая коробка, но не механическая.

Заморочек с автоматом больше по разнообразию. Устранение их более дорогое. И многие катают с дефектами по причине их неустранимости (например, дёргание). Сервисное обслуживание автомата геморное и тоже дорогое. На форуме о разнообразных проблемах автомата - создано много тем, а у МКПП упомянута одноа единственная проблема - тугое вклбчение первой передачи зимой у некоторых владельцев.

Механика на Сивике 4д - "Надeжная, как весь гражданский флот".
Замены масла (в два раза реже чем у автомата) и всё. А на атомате ещё бывает необходимость в ремонтах АКПП.

В разделе эксплуатация больше тем про проблемы с акпп. По мехе пресловутая тряска обсасывается в нескольких темах на стопицот страницах, с предложениями по решению, порой, напоминающими заговор бабки.
З.ы. Общая средняя техническая грамотность форума довольно низка, так что не принимай ничего из прочитанного как догму. Мои слова тоже проверь))

Сообщение от Stas83

В разделе эксплуатация больше тем про проблемы с акпп

да ладно, серьезно что ли?)))

Вот и я всегда думал, что автомат на 4d крайне надежен. А наш форум утверждает обратное

Не наш форум, а некоторые владельцы МКПП))) форум как раз утверждает, что автомат надежен.

Сообщение от Panteon

да ладно, серьезно что ли?)))

Я даже их как-то считать заморачивался.

---------- Сообщение добавлено 22.01.2013 в 17:07 ----------

Сообщение от Panteon

Не наш форум, а некоторые владельцы МКПП))) форум как раз утверждает, что автомат надежен.

Так для справки: я, как 'некоторый владелец мкпп', не утверждал, что ватомат ненадёжен.
А вот некоторые владельцы акпп утверждают, ссылаясь на темы форума, что мкпп менее надёжен нежели акпп. Мне-то побуй, но ТС может вам поверить