Если такие опасения, может проще что-то новое взять с гарантией? За полмиллиона вполне можно что-то купить.
Хотя, многие цивиководы 8-го поколения, у которых возраст авто 3-6 лет, заходят в автосалоны и видят, что дешевле миллиона и нет ничего достойного на замену.
вот я ходил по салонам, понял что меньше чем за 600т.р ничего даже близко похожего хотя бы по комплектации нет,про двигатель салон и коробку вообще молчу).примерно 600тыс стоит солярис в боле менее средней комплектации.меня подкупает у цивика больше всего это просторный салон,хороший двигатель,и чудесная КПП.я уже на Drome все отзывы перечитал и в отличии от многих авто,про цивики я вообще не нашел чтоб кто то в них что то серьезное ремонтировал,все пишут что чудесный автоСообщение от skodny
Аналонично вам. Тоже смотрел все варианты. Но после прочтения всех возможных отзывов, остановился на сивике. Мне доказывают что он ломкий, но вот отзывы мне обратное показывают.
когда выбирал себе ,хотел механику ,автомат не внушал доверия,но однако решил попробовать,и слушай не прогадал доволен как слон...
выезжал из таких сугробов ,каких не видал когда ездил на тазике 099
просто над знать как выехать например из сугроба снега,а не тупо в нём буксовать и губить коробас
и просто во время обслуживать автомат и всё будит замечательно
а как проверить состояние МКПП?имею ввиду как выявить "дерганье",в чём и на какой передаче,скорости оно проявляется?вроде нашел сервис в котором на подъемнике машину проверяют,но КПП и двигатель я думаю они не смогут на подъемнике проверить
Берите автомат! Не пожалеете!!!
Но кайф от управления только на мехе можно получить.
Протестил кучу авто с автоматом и вариатором. После теста сажусь в свою и делаю выводы: автомат не нравится, тк долго думает, вариатор медленно разгоняется, тк стоит защита. Вообщем, не едут они после Цивика на мехе.
Тоже так считаю. На механике езжу с 2007 года, в 2010 покупал жене на автомате ЕХЕ, поездил пару месяцев. Итог - динамика не та, ездить скучно. Однозначно, механика намного веселее. В итоге жена так и не поехала. Продал на автомате, механику оставил.
Что касаемо покупки, то обратил бы пристальное внимание к подвеске: подушки двигателя и трансмиссии, рулевые тяги, сайленблоки, стойки ароматизаторов, ну и рулевая рейка. У самого сейчас пробег 95000 км, придется менять все вышеперечисленное, кроме рулевой рейки.
Кайф от управления на мехе, а кайф от комфортной езды на работу/с работы на автомате. Долбиться в пробках на мехе ни разу не интересно. Все зависит от города проживания и целей покупки машины.
Месяц назад купил на автомате, до сих пор подхожу к окну и улыбаюсь от счастья))) Машина космос!!! В своем классе безусловно победитель...
Ваши права
