Проверить акпп можно и самому, хотя бы приблизительно.
Прокатись на холодной потом на прогретой, не должно быть ни каких посторонних звуков, ни рывков не пинков, дай тапку в пол при 100 км, кикдаун должен сроботать, он скинет на 2 передачи вниз обороты должны подскосить и машина должна полететь.
Поставь на ручник включай Д и пробуй тронуться, она должна плавно в нагрузку поехать и тянуть задние колеса, еслы будут рывки, пинки, глохнуть то кака, то же делай с R.
С D R N должны переключаться между собой без рывков и дерганий и звуков, просто должен быть небольшой толчек и нагрузка на ДВС.
http://in-drive.ru/2925-kak_proverit_akpp.html
Обычно хватает покататься на холодной и прогретой во всех режимах, проделать манипуляции из вышеперечисленных, и сравнить.
Я помогаю покупать авто, и в принципе этих действий вполне хватает, но только нужен опыт владения другими авто что бы сравнить данную с нормально работающей, и занать понимать как должна работать исправная акпп.
Kaljaba,
все верно
В смысле?
хонда на МКПП должна быть красная![]()
Kaljaba,
Спасибо очень подробно описали. Обязательно воспользуюсь советом при покупке.
По черненькому:
http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomo...2008_335719978
Проблема с рейкойТребуется ремонт. Хозяин обозначил цену ремонта - 10 000 р. Готов снизить цену на эту сумму.
Сейчас изучил цену на рейки, и если все-же требуется не ремонт а замена, то придется мне тысяч на 40 стать беднее![]()
Стоит вообще рассматривать такой вариант? Вы бы как поступили?