ТУРОК или ЯПОНЕЦ - какая разница???

Так вроде на японцев не распространяется энтот дефект?!!!

Сообщение от alex@022

Сообщение от DiamonD_1986

а у знакомого моего знакомого (!) японка! дык у него масло в движке через 3-4 тыс. кончается! поехал в салон, оказалось - чето-то там с калапанами намудрили и масло жрет тока в путь! ему по ходу менять машину будут... но по ходу уже на турчанку! вот так!

Описанное похоже на дефект ГБЦ, там на заводе сбои программы произошел и робот который протачивает каналы в ГБЦ что то намудрил и проточил не там где надо, и как следствие "уход" масла в 3-ий цилиндр.

Так вроде на японцев не распространяется энтот дефект?!!!

Сообщение от geoinc

Так вроде на японцев не распространяется энтот дефект?!!!

Сообщение от alex@022

Сообщение от DiamonD_1986

а у знакомого моего знакомого (!) японка! дык у него масло в движке через 3-4 тыс. кончается! поехал в салон, оказалось - чето-то там с калапанами намудрили и масло жрет тока в путь! ему по ходу менять машину будут... но по ходу уже на турчанку! вот так!

Описанное похоже на дефект ГБЦ, там на заводе сбои программы произошел и робот который протачивает каналы в ГБЦ что то намудрил и проточил не там где надо, и как следствие "уход" масла в 3-ий цилиндр.

Так вроде на японцев не распространяется энтот дефект?!!!

Он распространяется на авто выпущенные в определенный период(приблизительно пару мес.назад), но только не знаю Турков или Япов.

дефект ГБЦ расспространяется же на турецкой сборки машины, точнее на те движки которые им наставили, да и партия небольшая....
совсем чтото все поперепутали в теме...стекла, движки и прочее...

Вся европа ( CRV, 5d) - комплектуется двигателями из Англии- именно там и был этот косяк.

Японские авто - комплектуются японскими движками.

+ 3-4 тыс - это очень мног!!! С этим дефектом масло уходит за несколько киллометров пробега!!!

Помогите незнайке!
При обкатке машины как должно расходоваться масло, чтоб это было нормой!?
И сколька тыс км в среднем происходит обкатка?