Требовать вряд ли имеешь право, т.к. в договоре прописано "возможное изменение комплектации и цвета, а также стоимость автомобиля в одностороннем порядке" - примерно так. И ты под этим подписываешься
НО уже на турках 2008 г.в. есть подлокотник в Комфорте. Так что, думаю, и у тебя будет
Все хотят денег
Не знаю, у меня стоит ксенон в обычной фаре. Ноль проблем: светит отлично, настроенный ксенон никого не слепит (если только очень грязная фара, но я слежу за этим).
У друга на Мазде3 штатный ксенон светит НЕ лучше, я бы сказала вообще также. Единственно, у него БИ, а у меня просто в ближнем, но не смущает никак - дальним пользуюсь редко.
По поводу того, что даже на Хундаях ставят штатную линзованную оптику с ксеноном - дядя приобрел Хундай Санта Фе - самую полную комплектацию. Если поставить эти две машины рядом, его заводской линзованный ксенон светит раза в 3 хуже, чем мой. Просто надо ставить нормальный ксенон, а не говно китайское за 3 тыра, и будет вам счастье
Кстати, мой ксенон - с внутрияпонского рынка Хонды (в Японии его ставят на Цивики), привезен специально предыдущим хозяином и поставлен мне в фару. Итог: если такой ксенон будет поставляться штатно в ЕХЕ, это мега-круто.Кроме того, там, где штатный ксенон, там и автокорректор, следовательно "слепить" почти перестанет совсем.
ну внутренний курс - это как обычно если доллар ниже его. А если выше, то я уверен, что есть пункт, где сказано "либо по курсу ЦБ". Если такого нет, то я буду сильно удивлен.
Думается, внутренний курс как-то зависит от курса, по которому закупались автомобили. Поэтому он может быть как выше, так и ниже курса, установленного ЦБ на день оплаты. Не зря же существует понятие "внутренний курс" - вряд ли они будут работать себе в убыток. Хотя я могу и ошибаться...