Лучше взять дороже и не вкладывать,за 112 тыс. Заменил только гидроопору( брал с пробегом 74 была в идеале и на полтинник дороже среднерыночной),плюс сразу поставил втулку на рейкуСообщение от Brut89
Лучше взять дороже и не вкладывать,за 112 тыс. Заменил только гидроопору( брал с пробегом 74 была в идеале и на полтинник дороже среднерыночной),плюс сразу поставил втулку на рейку
Примерно так
ЗАПЧАСТИ
Фильтр салона угольный 214,13
Наконечник рулевой тяги 825,14х2
Тяга рулевая 641,84х2
Подшипник генератора передний 254,81
Подшипник генератора задний 279,78
Заглушка ГБЦ правая 396,11
Масло моторное синтетическое "Ultra LEO-SN 0W-20", 4л 1614,95
Диск тормознойХ2 2334,3
Фильтр масляный двигателя 321,15
Жидкость тормозная dot 4, "BRAKE FLUID", 1л 590,36
Прокладка клапанной крышки 520,06
Ремень поликлиновый 859,91
Натяжитель ремня приводного 2310,88
Фильтр топливный 3030,17
Муфта компрессора кондиционера комплект 3758,4
Антифриз "TYP2 BLUE", 4л 933,92
Реле кондиционера 257,83
Отбойник амортизатора подвески передний 403,02
Отбойник амортизатора подвески передний 393,08
Амортизатор подвески газовый передний 3192,99
Амортизатор подвески газовый передний 3705,54
Пыльник амортизатораХ2 1085,68
Подшипник опорный переднего амортизатора 3 327,73
Втулка стабилизатор переднего 831,08
Опора амортизатора заднегоХ2 552,24
Амортизатор подвески газовый заднийХ2 3 765,03
Фильтр воздушный 509,85
Прокладка клапанной крышки 743,95
Фильтр салона 730,09
Свечи Денсо 3700
Нижняя опора 5248
Фильтр масляный двигателя 583,3
Масло идемитсу 5-30 2200
Защита картера 2140
Фильтр воздушный 300
Лобовое стекло 6800
Масло хонда 5-30 1500
Лампочки(Които 2 раза) 400+3000
Масляный фильтр 400
Воздушный фильтр 600
Салонный фильтр 800
Масло хонда 0-20 2680
Датчик удара 3200
Стойки стабилизатора 2000
Итого по запчастям: 78897,88
РАБОТЫ:
Диагностика двигателя 800
Замена нижней опоры 800
Ремонт крепления защиты 300
Снятия/установка защиты картера 200
Сход-развал 1400
Замена втулок стаба 500
Замена задних амортов 2000
Замена рулевой тяги правой 400
Снятие/установка аморта 1200
Замена масла 500
замена воздушного фильтра 100
Регулировка клапанов 2000
Диагностика ходовой 500
Замена масла 500
ШиномонтажХ4 4000
Защита картера установка 700
Лобовое стекло установка 2000
Мойка двигателя 700
Замена топливного фильтра 1200
Регулировка клапанов 1500
Замена натяжителя ремня 1500
Замена масла коробки 450
Снятие защиты 200
Развал 1200
Замена передних амортизаторов 3000
Замена стоек стабилизатора 1000
Смазывание направляющих суппорта 1600
Диагностика подвески 500
Замена масла 500
замена воздушного фильтра 100
замена салонного фильтра 400
Снятие защиты 200
Замена лампочек 300
Убрать секретку 500
Замена жидкости сцепления 400
Чистка стартера 2500
Чистка дроселя 1000
Ходовая часть осмотр 300
Адаптация заслонки 1000
Диагностика двигателя 500
Замена датчика удара 1000
Ремонт кондиционера 6800
Мойка радиатора 1500
Смазывание направляющих супорта 600
Итого: 45850
ВСЕГО ПОЛУЧАЕТСЯ 124747 р.
Сейчас к этому можно приплюсовать новые передние тормоза(диски+колодки) которые в субботу поеду ставить и возможно переборку правого суппорта(зажал колодку и стёр её нахер), запчасти с работой выйдут около 10 000р. Ещё подвеску посмотрят и наверняка там найдут чтонибудь, что нужно в следующее ТО устранить и это опять деньги...
Как видно это я ещё по кузовне ничего не делал, а ведь там косяков хватает и по сути можно смело обливать всю машину т.к она уже вся в сколах и мелких жучках а это ещё можно смело тыщ 40 - 50 прибавить.
Что за стойки которые два раза меняли? А втулки с позолотой были?
Когда я покупал машину, в Питере сивиков хетчбеков, а я хотел именно хетчбек, на ручке было штук 6. Из них один за неоправданно много денег, второй с перебраным мотором, третий(который кстати был на 50 тыщ дороже рынка) битый в морду, причём хозяин этого не знал, четвертым рулила девочка и машина была коцана по кругу с ржой на крыше и с мотором в масле, и наконец было 2 финалиста, один красный хетч, закатаный в тонер пятёрку даже с лобовым на тюменьских номерах хоть и ухожанный но с мутной историей, и тот который забрал я, который даааавно стоял у хозяев, на котором не ездили, совсем заброшенный НО!с ровно работающим мотором, живой сцепой, родным лобовым стеклом, зимней резиной на дисках и с ровным кузовом. Хоть ДТП в правую часть и было но не большое и крыло правое крашенной хозяева не скрывали. Как то так...не всегда к сожалению наши пожелания совпадают с действительностью...
Повезло что хетч...сзади не многорычажка
Аморты менялись по кругу и один раз. Просто разница передний правый и левый по цене.
Почти всё брал на экзисте либо в хонда ворлде
Все равно самый уставший сивик на клубе....напомни пробег?
Почти 165. Брал с пробегом 128.
Brut89, я бы не стал указывать в запчастях такие вещи как масла, фильтры, колодки и диски. Это все-таки расходники. Кто-то может менять масло по регламенту раз в 15 тыс, а кто-то раз в 5 тыс и делать это 3-4 раза в год. Шиномонтаж, замена лобового стекла, лампочки - это относится к любой машине и Хонда тут жрет не больше, чем любая другая.
Ну на счёт лобового яб сказал, что даже меньше)))На хонде это действительно расходник, стёкла затираются моментально...что оригинал, что нет...всё равно раз в 3 года менять надо.
Нет, поймите меня правильно, я не утверждаю что сивик ведро ломучее....
просто если так подумать...то по мелочи как то много набирается...а было время когда я в сервис стабильно чутьли не раз в неделю ездил...каждый месяц чёто надо было делать. Вот сейчас с тормозами и с этим суппортом проклятым...не зажалоб колодку ещё бы поездил тыщ 15...а так хошь не хошь а 10ку отдай...хотя лучшеб я на эти деньги жене на ДР подарок сделал...
Ваши права
Ответить с цитированием