CIVIC 4D ЛУЧШАЯ ИЗ ЛУЧШИХ!!!

Сообщение от RIDERS

Сообщение от geoinc

Сообщение от alex@022

Мне кажется на этом форуме все согласны с мнением автора, если бы было по другому, то и саит бы по другому назывался

Здесь еще много сомневающихся

В жо*у сомнения, пусть берут FOCUS - клевая тачила, запчастей много, обслуживание дешевле и в многомиллиардной толпе фокусов не спалишься!!!!!

Не надо грязи про Фокус

Сообщение от alex@022

Сообщение от RIDERS

Если кого обидел, прошу прощения.

Да ничего страшного, у вас нормальная реакция здорового человека, так сказать "эфория" от обладания этим авто, когда пройдет этот период то возможно захочется чего то лучшего, соответственно, что то в имеющемся авто Вас будет не устраивать и вы так же будете писать о "косячках".
Поздравляю с преобретением верного "друга"

Хз, полгода ездил не прошло.. У друга до сих пор не прошло (год).
Он конечно думал в сторону Аккорда, но забил. Ибо Цивег.

Сообщение от alex@022

Сообщение от Larky

Согласен полностью
Но по мне ручка ближе как не крути)))

Поздравляю с покупкой!

Мне кажется, что "ручка" - это для тех кто не может расстаться с воспоминаниями о Русском автопроме ИМХО. Сейчас ставят такие "автоматы", что они вполне могут тягаться с "ручкой", ну во всяком случае в "спорт-режиме".
Но есле смотреть объективно, исходя из реалий нашей жизни, то на "автомате" уж куда удобнее в многокилометровых пробках "тыркаться".
Да и одна рука всегда свободна , можно либо девушку по коленочке гладить :P, либо(если один) в носу ковыряться в той же пробке (шутка)

Не в динамике дело, а в ощущениях от езды.
Когда я жму тапку ручка поехала прогнозируемо.
Когда я жму тапку на автомате он подбрасывает обороты и рвет. А мне этого не нужно, а нужно как на ручке, такого же ускорения. А фиг.. Наверное привыкаешь.. Но.. Не знаю, ручка на Цивике кайф.

из всех комплектаций действительно лучше брать ЕХЕ, потому что слишком много вкусного добавляется (если вы конечно не поклонник ручки)
а вот по поводу обзора я бы поспорил: стойки великоваты, а заднее окно маленькое. еще напрягает, что багажник не виден, приходится постоянно вылезать и смотреть... ну и спереди так же. но думаю, тут привыкнуть надо
эх... поскорей бы обкатка закончилась %))

Сообщение от T1gger

из всех комплектаций действительно лучше брать ЕХЕ, потому что слишком много вкусного добавляется (если вы конечно не поклонник ручки)
а вот по поводу обзора я бы поспорил: стойки великоваты, а заднее окно маленькое. еще напрягает, что багажник не виден, приходится постоянно вылезать и смотреть... ну и спереди так же. но думаю, тут привыкнуть надо
эх... поскорей бы обкатка закончилась %))

Так почти во всех седанах.
В Фокусе у друга (хеч) прекрасно видно задние габариты. В этом хеч удобно.

Сообщение от valerii_belyi

Не надо грязи про Фокус

Фокус был интересен когда он только появился Всеволжский и цена на него была как сейчас на Логан. Но за те деньги сколько он сейчас стоит лучше могут быть только японки....

Что касается сивика, то на мой взгляд это может быть либо самая дешевая comfort - либо самая дорогая EXE - среднего не дано...

Я вчера прокатился на Сивке с автоматом - ачумеееть я наконец то нашел то что хотел на сегодняшний момент. Машина просто великолепная плавность хода средняя, между кореей и немцами, автомат ведет себя предсказуемо ИМХо ручка даже не нужна. Перестроения в пробке отличное. Сравнивая автомат с АУДИ 6 - 2004 года, сузуки, форд. Единственна похожая коробка Это в Камри и Галанте.
Минусы : маленькое заднее стекло обзорность плохая, длинная торпеда привыкать еще раз привыкать т.к. из за нее многое можно не увидеть в трех метрах от машины, приходилось очень и очень сильно напрягаться ( вставать) поискать где же ента чертова яма , кода сдал на три метра назад - только тогда еле еле разглядел.

Сообщение от valerii_belyi

Не в динамике дело, а в ощущениях от езды.
Когда я жму тапку ручка поехала прогнозируемо.
Когда я жму тапку на автомате он подбрасывает обороты и рвет. А мне этого не нужно, а нужно как на ручке, такого же ускорения.

Вы не внимательно прочитали мой ответ, я писал, что в режиме "СПОРТ"(или секвентальный), переключение передач происходит так же как на механнике и описаных вами симптомов не наблюдается, если не верите мне, то спросите у любого обладателя компл."ЕХЕ".
[quote=alex@022 ]
Сейчас ставят такие "автоматы", что они вполне могут тягаться с "ручкой", ну во всяком случае в "спорт-режиме".
[/quote

Мне кажется, что "ручка" - это для тех кто не может расстаться с воспоминаниями о Русском автопроме ИМХО.

Я и не расстаюсь! Более того, изредка наматываю круги по Садовому...))

Сейчас ставят такие "автоматы", что они вполне могут тягаться с "ручкой", ну во всяком случае в "спорт-режиме".
Но есле смотреть объективно, исходя из реалий нашей жизни, то на "автомате" уж куда удобнее в многокилометровых пробках "тыркаться".
Да и одна рука всегда свободна , можно либо девушку по коленочке гладить :P, либо(если один) в носу ковыряться в той же пробке (шутка)

С этим не поспоришь, но я принаравился вроде))

Тема про автомат - боян!!!

Как обладатель EXE и любитель ручки могу сказать следующее:

в режиме S - ехать просто противно!!! Все сцепление происходит через "Масло" - вообще ничего не контролируешь - жмешь - она вроде едет....мотор не чувствуешь вообще. - вот этот момент очень прямо выбешивает!!!!

В остальном коробка хорошая.

Если в пробках не стоишь - наверное я бы взял механ. По крайней мере следущая авто будет либо с DSG либо с роботом!