[ОПРОС] А кто из нас уже на колесах?

Сообщение от ALLex

ДА! ТУГОЕ ДЛИ иииииННОХОДНОЕ СЕПЛЕНИЕ( как у таза),тУГАЯ КОРОБКА , ПЕРЕДАЧИ СБЛИЖЕНЫ-КАК ДЛЯ 1,4 (ИМХО) НАПР. ЧО ЭТО- 120 КМ .ЧАС ПРИ 3000 ОБ/ МИН НА 6Й ?, ВЫ МЕНЯ ИЗВИНИТЕ -У МЕНЯ НА 5-СТУПКАХ ТО ЖЕ БЫЛО!,НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ АВТО ЗАКРЫТИЯ ОКОН ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ(БЬЮСЬ СЕЙЧАС НАД ЭТИМ) - В СМЫСЛЕ НЕ СЛЕТЕВ С ГАРА НТИИ .Стойки передние-как в автобусе-Жопа ! Скачет на дороге как уазик! Смешно!( Я про ощущения!), замудохали с противоугонкой-борюсь,мануал не выдали , а из инета никак комп не читает. Со страховой вроде разобрался . Да ! Мля! еще то осталось-как люди кажный год авто меняют? У меня силы на исходе....Да! вспомнол! у нормальных авто если выключаешь зажигание- гаснет включеный ближний свет, но не у сивки...Вот так...

У меня 4D АКПП и такого нет. При 140 км/ч обороты до 3000 не доходят, дорогу держит хорошо, в повороты входит на скорости без проблем, ни фига она не козлит. Вот Ниссан-Альмера, та дорогу плохо держит, а у этой проблем таких нет.
На чем до этого ездил?

Сообщение от ALLex

ДА! ТУГОЕ ДЛИ иииииННОХОДНОЕ СЕПЛЕНИЕ( как у таза),тУГАЯ КОРОБКА , ПЕРЕДАЧИ СБЛИЖЕНЫ-КАК ДЛЯ 1,4 (ИМХО) НАПР. ЧО ЭТО- 120 КМ .ЧАС ПРИ 3000 ОБ/ МИН НА 6Й ?, ВЫ МЕНЯ ИЗВИНИТЕ -У МЕНЯ НА 5-СТУПКАХ ТО ЖЕ БЫЛО!,НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ АВТО ЗАКРЫТИЯ ОКОН ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ(БЬЮСЬ СЕЙЧАС НАД ЭТИМ) - В СМЫСЛЕ НЕ СЛЕТЕВ С ГАРА НТИИ .Стойки передние-как в автобусе-Жопа ! Скачет на дороге как уазик! Смешно!( Я про ощущения!), замудохали с противоугонкой-борюсь,мануал не выдали , а из инета никак комп не читает. Со страховой вроде разобрался . Да ! Мля! еще то осталось-как люди кажный год авто меняют? У меня силы на исходе....Да! вспомнол! у нормальных авто если выключаешь зажигание- гаснет включеный ближний свет, но не у сивки...Вот так...

У меня АКПП, коробка немного туговато переключается по сравнению с фокусом(до сивика ездил на нем). НООО!!! Какая динамика, какая мощь по сравнению с тем же фокусом!!!! Да подвеска немного жестковата, но имхо для сивика самое то при езде в москве, в провинции конечно с этим тяжелее в силу сильной испорченности дорог. Мануал мне дали, думаю и тебе дадут в салоне. А если комп электронную версию не читает, то это проблемы с компом, а не с машиной, попробуй поставить acrobat 7 версии. А на счет ближнего света, у меня все гаснет до габаритных огней.

От наслаждения при разгоне и от динамики меня просто разрывает. Довелось гнать его на длинное расстояние (800 км туда и 800 обратно) дорогу держит отлично. Ехал на летних шинах, 95% асфальт, но где попадается лед VSA рулит!!! Даже если дырок на одном участке трассы с концентрированно много, то при скорости 140-150 их реально объезжать. На трассе при обгоне также добавляет больше уверенности движок, к этому еще надо привыкнуть ;-) Ощущение скорости появляется со 170 км/ч. Кстати докрутил спидометр до 209, но ограничитель не сработал, сам педальку отпустил ;-) От секвентального режима особо не проперся.

Очень сочувствую тем людям которые еще только ждут этот турбоавто. Ждите, он того стоит!!!

Субъективную оценка для этого класса

Рулевое 5 (без комментариев)
Мотор 5- (минус не за сам двигатель, а за то , что как-то все оголено в моторном отсеке)
Коробка 4 (чуток заторможенная и немного туговата)
Интерьер 5- (не кожа, и стеклоподъемники слишком чувствительные)
Экстерьер 5+++ (от внешнего вида кузова готовь визжать)
Шумоизоляция 4- (ветер реально слышно)
Обзор 4+ (из-за передник стоек немного пропадает видимость)
Акустика 5- (чего-то не хватает, но мне достаточно) . А кто знает чей фирмы стоит музыка?

ЗЫ Из косяков заметил пока вот, что руль тянет вправо немного, шумоизоляция слабовата на большой скорости(но это наверное можно отнести ко всем японкам не особо дорогой категории) и где-то живет один сверчок, но проявляется он не всегда. Но это все фигняяяяя!!!
ЗЫЫ Еще немного надо привыкнуть к габаритам. Из-за короткого капота немного не удобно, хотя это думаю дело привычки, но парктроник ставить обязательно буду.

КрасавчеГ хороший отчет, а главное обьективный
Спасибо!!!!

Руль танет вправо на всём дорожном покрытии г. Москвы, это нормально. Если не ведёт, а чуть тянет.

Здравствуйте ! Я в раздумьях ??? по поводу 4Dnew . Ездил тока на BMW

Сообщение от ALLex

ДА! ТУГОЕ ДЛИ иииииННОХОДНОЕ СЕПЛЕНИЕ( как у таза),тУГАЯ КОРОБКА , ПЕРЕДАЧИ СБЛИЖЕНЫ-КАК ДЛЯ 1,4 (ИМХО) НАПР. ЧО ЭТО- 120 КМ .ЧАС ПРИ 3000 ОБ/ МИН НА 6Й ?, ВЫ МЕНЯ ИЗВИНИТЕ -У МЕНЯ НА 5-СТУПКАХ ТО ЖЕ БЫЛО!,НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ АВТО ЗАКРЫТИЯ ОКОН ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ(БЬЮСЬ СЕЙЧАС НАД ЭТИМ) - В СМЫСЛЕ НЕ СЛЕТЕВ С ГАРА НТИИ .Стойки передние-как в автобусе-Жопа ! Скачет на дороге как уазик! Смешно!( Я про ощущения!), замудохали с противоугонкой-борюсь,мануал не выдали , а из инета никак комп не читает. Со страховой вроде разобрался . Да ! Мля! еще то осталось-как люди кажный год авто меняют? У меня силы на исходе....Да! вспомнол! у нормальных авто если выключаешь зажигание- гаснет включеный ближний свет, но не у сивки...Вот так...

1. Не обязательно спепление до конца выжимать.
2. Тугая коробка - это как? Включение передач или что? Вам нужно чтоб болтался рычаг как карандаш в стакане? Это не к Хонде.
3. Сближенные передачи я так понимаю спецом сделаны для лучшей эластичности. Если их растянуть, то такой динамики вы не получите.
4. Стойки передние. А вы что вслепую авто покупали? Если сразу не нравятся, то зачем покупать?
5. Скачет как уазик? А многие говорят, что слишком мягко.
6. Ближний гаснет если что.

Я так мыслю при выборе, вы совершенно не знали что такое Хонда. Отсюда и первые впечатления.

Не надо умничать! Брал по соотношению цена-качество. Ездил на Галанте 2.0 ручка, щас на Сефии 1,8 автомат(американка). Вот и сравниваю.Если у сефии комфорта больше -то это обьективно. Помеменял тк хочу драйва.А дрочить коробкой там где этого можно и не делать-обидно. На ручке фары не гаснут.Я ,слава богу, в твердой памяти. А на тестдрайвах-тока АТ.

Сообщение от ALLex

Не надо умничать! Брал по соотношению цена-качество. Ездил на Галанте 2.0 ручка, щас на Сефии 1,8 автомат(американка). Вот и сравниваю.Если у сефии комфорта больше -то это обьективно. Помеменял тк хочу драйва.А дрочить коробкой там где этого можно и не делать-обидно. На ручке фары не гаснут.Я ,слава богу, в твердой памяти. А на тестдрайвах-тока АТ.

Никто умничать не собирался. Я пытался выяснить, почему вас вышеперечисленное не устроило. Просто потому, что у меня тоже ручка и как раз это все устраивает! А в ответ совершенно непонятное про Галант и Сефию. И что на ТД стойки проблем не создали, а сейчас...
Больше всего правда удивляет, что работать коробкой вам внапряг, но при этом покупаете механику.
Про фары спорить не буду, но мне казалось гаснут. Может обман зрения, т.к. проверял днем.

Хотя, хватит мне умничать... Все ощущения субъективны конечно.

Такой коробкой-да!пока далека от идеала...

А как вообще можно сравнивать американца с японцем???
По-моему ни по каким показателям их сравнить нельзя...
американцы комфортны, вальяжны, тупы, много бензина жрут, коробки (АКПП уж точно) слабые, движки низкооборотистые
японцы по-комфорту есть только необходимое, шустры, экономичны, коробки выносливы, а уж как Хонда ведет себя от 4000 оборотов, просто супер
Хотя каждый в машине ищет свое...