Памяти "Ждунов" посвящается...

Вообще Хонда оказалась самой неторопливой с подъемом цен - на Мазде и Тойоте уже давно все подняли. Хотя на Мазде сейчас новогодние скидки на оставшиеся машины такие что цена ниже чем до подъема цен, но это у некоторых дилеров.

Сообщение от Green_eye

Сейчас, вечерком глянул цену на exe в Аояме-718300. Даже слова кончились!

И это они задрали по курсу ...но не по новой таможне..... а вот когда будут считать таможню... будет весело .... так как ХМР платили копейки за таможню.... а сейчас будут выкладывать 30%.... от ввозной стоимости...

Сообщение от DeVOLs

И это они задрали по курсу ...но не по новой таможне..... а вот когда будут считать таможню... будет весело .... так как ХМР платили копейки за таможню.... а сейчас будут выкладывать 30%.... от ввозной стоимости...

По словам манагера одного из салонов, пошлины - эт полная фигня оказалась, по сравнениюс растущим курсом...

p.s. Для справки. Курс уже поднялся на 40%, и останавливаться не собирается пока...

Хонда оказалась самой неторопливой с подъемом цен ... конечно ... им же нужно остатки 2008г продать .... а вот Мазда лоханулась конкретно .... она почти первая подняла цены ... на мазде 6 почти на 80-100 000 .... и месяц возвращали задатки.... и только недавно решили распродать все но уже в хороший минус :-)

Сообщение от Marusia

Путин не может рулить ценниками самих заводов. Еще раз - все комплексно:
7) - Финансовые катаклизмы граждан будут заставлять их продавать машины б/у с серьезным дисконтом при нужде в срочности
+ Дурное повышение пошлин на б/у и да и вообще для частников повысит цены на вторичном рынке
10) - Падение оборота дилеров приведет к вымиранию мелких и средних компаний и породит "сливы" остатков
11) + Серые импортеры имея задержку цикла оборота денег "попадают" сильно на курсовую разницу при росте валют=+цены
12) - Серые импортеры смогут использовать сливы авто в Европе (хотя скорее всего делиться и снижать цены не будут)

Муж Marusia

7 - Да еще сколько автомобилей брали в кредит ... и не могут отдать деньги.... (обычно и дилеров процент продаж в кредит около 60%)....
8 - согласен .... и.... теперь по новой таможне выгодно привозить 1-2 годовалые машинки...
10 - не совсем в этом правда .... часто мелкие и средние компании более живучие .. так как у них кредитных денег не так много ....
А вот в крупных сетях будет караул..... так как почти все авто ввезли на кредитные $, так как расширялись (сроили крупные центры) за счет кредитных $ а предметом залога стоят старые центры .... и в крупных сетях не все марки приносят прибыль..... вспомним VOLVO .....и т.д. это якорь который тянет крыпных мультибрендовых дилеров на дно......
11 - Касается не всех марок и почти все "серые" занимаются автомобилями из США...
12 - Как таковых сливов не будет ... тем более в европе... там машинки оч. дорого стоят .. да и курс евро убивает.... зайдите на honda.de в конфигуратор .... 5D 1.8 AT в базе (на колпаках) стоит 21.590,00 € .... и это без таможни.....

Сливы бывают в европе часто через лизинговые компании и банки ..... и они будут с оч. хорошими ценами в 2009г. .... но не на новые ..на 1-2-3 годовалые....

ну так что, братство ждунов вымерло или нет??????

похоже на то!

Все нормально!

В Красноярске у дилера новый Сивик 4D Exe стоит 760 тысяч!!!
Надо быть совсем больным на голову, что бы покупать этот авто за такие деньги... И это при том, что конкуренты (Тойота и Мазда) сейчас распрадают остатки по старым ценам.
К примеру коллега заказал Мазду 6 2,0 МКПП в хорошей комплектации за 800 тысяч.
Мазда 3 пока по старым ценам. Но тоже остатки...

а я ни смотря ни на что всё еще коплю деньги на Цивик и никто меня не переубедит