обновлённый Civic 4D

Сообщение от Чудик

а в Р не пробовал - адриналинчЕГ

Да я знаю что с D на N ерунда. А на P даже пробовать не хочу , были уже примеры на форуме.

бронзовые 17ые катки более зачетно будут смотреться на гг только теперь не будет такого цвета...
и 22000 за диск, увольте

Сообщение от Magent

бронзовые 17ые катки более зачетно будут смотреться на гг только теперь не будет такого цвета...
и 22000 за диск, увольте

солидарен)

Сообщение от RayGreen

солидарен)

Угу!!
С ума сошли, совсем...

Сообщение от andis

Да я знаю что с D на N ерунда. А на P даже пробовать не хочу , были уже примеры на форуме.

Да я так, шучу, сам пару раз на Элантре втыкал нейтралкку, по привычке, после ручки, руку держал на ручке АКПП

Вчера ездил на экзехе рестайлинговой. Сразу при поворачивании руля обратил внимание на более "тяжёлый" руль, т.е. нужно больше усилия, чтобы его повернуть, как в дижении и не в движении...С чем это связанно???
Понравилась рестайлинговая морда, особенно тонированная передняя оптика и догадались сделать сетку на решетке)...!
Задние фары непонравились...ЗАБЫЛ УЗНАТЬ ГОРЯТ ЛИ на них ОБЕ ЗАДНИЕ ПТФ или надо параллелить, как на нерестале???КТО ВКУРСЕ???
В остальном особой разницы не заметил.

хз, может рейка другая.

Более тяжелый руль может быть из-за резины, а один горящий задний ПТФ это евростндарт, так что навряд ли будет по-другому.

рейка такая же. задние фонари горят также, так что опять колхоз рулит))

Сообщение от astorus

Более тяжелый руль может быть из-за резины

В том то и дело, что резина таже бриджстоун(такая же как на нерестале)...Думаю если бы и другая резина была не в этом дело...
Сам менеджер(кент) говорит тяжелее руль крутится на рестайлинге, он проездил на нескольких новых рестайлинговых и дорестайлинговых!!!
При возможности сравните управление рестайлинга и дорестайлинга...разница заметна!)