Странно я машину в это же время покупал Аояме, никаких очередей небыло, дилеры скучали и кидались на любого клиента! Может они специально сказали, что б ты не особенно присматривался когда машину принимал! Я когда получал машину, она вообще не завелась, притащили прикуриватель, но я недал! Заставил их поставить новый аккум!
ой ладно... этот усилитель гнётся на раз два, судьба у него такая... меня слегка пихнула субара стара. с бамперм вообще нифига. скользь. и чуть еле поцарапан был. потом по другому поводу бампер снял а усилитель в дулю завёрнут... скорость было 5км/ч на парковке.
там где сбилась краска, уже ржавчина есть.. и номерной знак, абсолютно целый..
А какой пробег был у машины на момент покупки?
Кстати любой человек занимающийся покраской или кузовным ремонтом автомобилей невооружённм взглядом сразу может определить какие части перекрашивались у машины, а какие -- нет. Так что легко выяснить совсем битая или нет.
8 километров. да, они опытные жестянщики и на счет переда сказали мне, посмотрев бампер внутри, что бампер просто другой накинут..Сообщение от ReversedMind
---------- Сообщение добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:30 ----------
СОГЛАСЕН СО ВСЕМИ ПУНКТАМИ!!! вроде как,кроме усилителя бампера не бито спереди ничего, зад не разбирали... Есть видео, наверняка видели многие его.. как убивают новые тазики дилеры.. после просмотра этого видео вопросов уже не возникает никаких..
Если делали качественно не легко, если бампер поменяли очень не легко, поверь на слово ты можешь писать куда и что угодно: в ХМР, дилеру и т.д. но добиться реальных результатов шансы --->>0. Поясню:
1 - доказать то что усилитель пострадал не в процессе Вашей эксплуатации невозможно, ну если Вы конечно имеете свидетелей на все случаи жизни и какие то документы.. в чём сомневаюсь...
2 - Ваше письмо отправленное Дилеру ляжет в кучку из 10-50 таких же писем, Вам конечно напишут официальный ответ, всё обоснуют как надо...
3 - письмо отправленное в ХМР ляжет в кучку из 100-500 таких же писем, ХМР конечно напишет дилеру а они дадут обоснованный ответ...
4 - ни одна диагностика не покажет времени замены, покраски, рихтовки того или иного элемента, ну если конечно между ремонтом и диагностикой не прошло более полугода (сивик столько у дилера не стоит)
Моё решение: проверить геометрию авто, что ещё возможно красилось, менялось, если не критично, то просто забить на этих Ган....нов.
Может быть открою кому то глаза, но каждый пятый продаваемый автомобиль крашен у дилера
откуда статистика? от болды? =)
Нету такой статистики... Точнее сор из избы никто не выносит.
Битых много, с автовозов падают, автовозы в дтп попадают, царапают при разгрузке, при получении, при перегонке, при предпродажке да и вообще когда угодно. Процент не малый, и это точно...
Причем я лично для себя еще допускаю что если тачку царапнут, покрасят и продадут по цене новой, пофигу, не заметишь в жизни, ну а если после дтп, ну это извините...
перекрашенные детали видят специалисты на улице при обычном солнечном свете.
а чего бывший? каких автомобилей? у официального дилера? должность?Статистики по крайней мере официальной конечно никакой нету, пишу как бывший продавец автомобилей японского и немецкого брендов, ситуация везде примерно одинакова
Статистики по крайней мере официальной конечно никакой нету, пишу как бывший продавец автомобилей японского и немецкого брендов, ситуация везде примерно одинакова, просто где то делают так что комар носу не подточит, а где то делают на отъе....бись как в Вашем случае, уехал из салона и слава богу...... Вот так.
Ваши права
Ответить с цитированием