пересел с pro cee'd на civic комфорт версии((

У Сида есть 4 мотора: 1.4, 1.6, 2.0 - бензиновые и 1.6 - дизель.
2.0 мотор - старый, без системы газораспределения, ГРМ на ремне
1.4 и 1.6 моторы - новые, с системой газораспределения а-ля VTEC, ГРМ на цепи.
Если уж быть объективным, то надо смотреть полки крутящих моментов и другие характеристики по графикам со стендов, потом уж говорить какой из моторов лучше. Но тут не совсем верно сравнивать 1.4/1.6 и наш 1.8.

А так вот говорить, что у Хонды по умолчанию лучше потому, что ЭТО Ж ХОНДА - это пустое.

мне как обывателю нравитса что мой 1.8 потребляет бензика меньше чем у друга 1.6

чисто приятно

Сообщение от Jazv

мне как обывателю нравитса что мой 1.8 потребляет бензика меньше чем у друга 1.6

чисто приятно

вот тебе и подтверждение

Jazv,
Это да, мотор R18 очень экономичен в своём классе. Уж не знаю как по сравнению с Сидом или Лансером, но явно экономичнее Фокуса.

я как раз в сравнении с Сидом друга писал

Jazv,
А что друг говорит? Какой у него расход? МКПП или АКПП?

Цивик обходит сид по всем параметрам, внутри у корейца как-то все просто а у нас космос)), металл мягкий как картон, и рулежка совсем не вызывает положительных эмоций. Даже кожа которая у него на рулевом колесе как с дешевой китайской обуви позаимствована, ну и то что внутри тесно и не удобно очень не порадовало.
P.S. Смотрел и обкатывал сид у друга.Кстати после аварии сравнительно не серьезной, в которую попал товарищ машина пострадала капитально.

АКПП... друг говорит, что было бы много денег взял бы БМВ... а поскольку у него была определенная сумма денег, то он искал машину которая в енти деньги укладывается с максимальными ништяками... Сид уложился... вопрос стоял только хетч или универсал... выбрал универсал... в принципе доволен.
цитата "за те деньги, что он стоит и то что в нем напихано - мне нравитса"

---------- Сообщение добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:04 ----------

Berglezov,
по поводу внутри у сида тесно... другу как раз в моей сивке показалось тесно после сида... кому что нравитса...

Только не надо писать про металл мягкий как картон. Уж какой металл у Сивиков мы все знаем. Кожа на руле...ну не знаю, кожа как кожа, просто не такая, как у нас. Я тоже на Сиде ездил, не могу ничего такого сказать. По поводу интерьера - да, в Сиде ничего эдакого нет, но этим отличается не только Сид, а большинство автомобилей. Возьми любого представителя класса С или выше - там тоже всё обычно. Так что это - не недостаток Сида, это достоинство Сивика. То, что внутри тесно - не согласен, места там достаточно. Рулёжка....ну с точки зрения массового потребителя рулёжка играет малую роль. А вот то, что Сид в топовой комплектации стоит на 100 тысяч меньше Сивика EXE - фактор вполне весомый. При этом, он еще и напичкан тем, чего о Сивика 4D нет - самозатемняющееся зеркало заднего вида, 2-х зонный климат, датчики света и дождя, парктроник, маршрутный комп еще там что-то. Только не надо говорить, что это всё херня и от лукавого, мы не обсуждаем сейчас полезность того или иного допа.

Я это к чему все пишу, не в защиту Сида, нет. Пишу к тому, что неправильно вот так просто заявлять, что Сид - гавно, а Сивик - супер. У каждого есть достоинства и недостатки, мне тоже консоль Сида кажется простоватой, но это не делает его плохим.

Корейцы вообще молодцы в последние годы, выпускают очень приятные модели, достойные по качеству и оформлению, но, к сожалению, становятся недостойными по цене. Новый Спортаж - очень хорош и приятен, но ходовая комплектация с 2х литровым двигателем на автомате за 1.2 млн - это бред. Осуждаю.

crazy77,
Ты инструкцию полистай по поводу кнопок кондея, там всё описано, а то ты так пишешь, что с трудом можно догадаться.