Я три недели назад приобрел себе 2008 (декабрь) черненького EXE на пробеге 60т.км. с крашеным передним бампером И ВСЁ. Все остальные детали без замен/покрасок. На переднем усилителе мятая фольга, сам усилок целый, не тронутый, по кузову нигде на миллиметр ухода нет
Правда, машина была полностью в стоке + зимнее литьё, пришлось её дополнять сразу противоугонным комплексом.
Так что, в 570 - 600 вполне можно уложиться в нормальный вариант 2008 года.[COLOR="Silver"]
Да я знаю поэтому и не обращаю внимания на умниковСообщение от GrivsFor
Я три недели назад приобрел себе 2008 (декабрь) черненького EXE на пробеге 60т.км. с крашеным передним бампером И ВСЁ. Все остальные детали без замен/покрасок. На переднем усилителе мятая фольга, сам усилок целый, не тронутый, по кузову нигде на миллиметр ухода нет
Правда, машина была полностью в стоке + зимнее литьё, пришлось её дополнять сразу противоугонным комплексом.
Так что, в 570 - 600 вполне можно уложиться в нормальный вариант 2008 года.[COLOR="Silver"]
Всем привет! Сейчас катаюсь на Астре 5D, МТ, 2006 г, 1,6. Присматриваюсь к Цивику 4D, в максимальной комплектации на автомате, 2008 года.... Больше всего меня беспокоила шумоизоляция, но тут что-то почитал еще про ее косяки и стал задумываться, брать ли ее, либо все таки купить какого нить немца....
то,что детали крашеные можно внимание не обращать,главное,чтобы не востановленные-не рихтованые-не шпатлеваные!!!
кто застрахован по КАСКО многие по нескольку раз перекрашены по всяким пустякам!!!
у меня крашен бампер(были сколы) крашена дверь и крыло(царапины не глубокие грунта не видно) позже будут крашены задние крылья и крышка багажника(гарантийная покраска)
Как на стоимости сказываются вклейки в ПТС, авто с перебитыми номерами? Это я так заранее интересуюсь, продавать придется когда нибудь свою=)
Но все бумаги есть, проблем с постановкой\снятием на учет не будет.
Не надо сравнивать немцев с японцами.
Конструктивно относительно шумки и комфорта - разные машины.
Но... любая машина в итоге становится Опелем
Сивик - он движком с кузовом союзен, дизайном леп... всё в меру. =) Я после Альмеры каждый раз когда еду - кайф ловлю)))
Я тоже так говорил, до тех пор, пока не купил его.... За 5 лет ни одной поломки(тьфу, тьфу, тьфу).... Первое время даже засыпал из-за тишины в салоне.... Сейчас иногда сажусь на отцовскую Премьеру в последнем кузове и чувствую себя как на корыте(ни шумоизоляции, ни комфорта, сверчки и скрипы сплошные)... Хотя машина классом выше моей....Но... любая машина в итоге становится Опелем
Это не мнение, а поговорка, без обид))))) Ездил я на Опеле. нормальная машина.
Но немцев сравнивать с японцами, всё же, не корректно
По мне так шумки нет ни в одной машине данного класса. Лучшая шумка - это замена колес на более менее тихие. А сверчки любят сивик. Так что если они бесят, может что то другое посмотреть?
Как написал GrivsFor, сивик - это хороший мотор для своего класса и отличающийся от других дизайн.
Всегда удивляют отзывы о плохой шумке и жесткой подвеске.
Она не жестче наших 09-10ток, мягче только у Волги и у америк-х авто.
У Цивика я бы сказал, плотная и вполне комфортная подвеска.
Шумка тоже не напягает, с выбором резины согласен,т.к. есть резины,
особенно зимние, от которых гул, как в салоне самолета.
Сверчек был. Я и пассажиры слышали его в районе бардачка.
Оказалось, обшивка потолка касается лобовое стекло в районе солнце защитн.
козырька. Брызнул селиконом, и тишина. Может кто тоже не там ищет.
От,,Немцев,, не в восторге, кроме Порше.
Ваши права
Ответить с цитированием