Сообщение от Agent_ru
Куда попал камень, я думаю видно хорошо. Далее как и говорил во время не залечил, и зимой пошла трещина.
Толщинометр показывает все ок. Но я проверял только поверхность кузова. Раму не измерял, подскажите где, я это сделаю.
Куда попал камень, я думаю видно хорошо. Далее как и говорил во время не залечил, и зимой пошла трещина.
Толщинометр показывает все ок. Но я проверял только поверхность кузова. Раму не измерял, подскажите где, я это сделаю.
Снова цепляемся к словам - подушка=панель. не? ) Или для вас это два отдельных элемента которые никак не связаны друг с другом, и есть смысл менять что-то одно?
Ну хорошо, меняется панель. Зачем меняется панель? От нечего делать? Что за причина? Сколько я видел цивиков такого не было ни у кого.
---------- Сообщение добавлено 06.07.2016 в 12:56 ----------
кажется все проясняется)
они заполонили планету )
Панель она и в Африке панель, криво её никак не поставить.
Если только изначально там не всё кривое.
Выше первое попавшееся фото с таким же косяком.
На форуме есть парень, который салон комфорта менял на EXE, он и панель менял
---------- Сообщение добавлено 06.07.2016 в 12:09 ----------
Есть такое дело. Косяки сборки присутствуют, а сверчки - это фишка хонд)
На легенде и пилоте куда ни плюнь - сверчки.
Кстати, у меня сверчков нет.
Alexander11,
У меня сверчки то появляются, то пропадают. Правда колеса низкопрофильные и подвеска жёстче оригинала.
Тогда, получается, что салон не причём.
Вообще, со мнениями по качеству салона все сложно. Для меня качество приемлемо. Сверчков не наблюдаю. Любители мягкого пластика-лесом. Не всем нравится спать на панели. А я так вообще, трогаю её, только когда пыль протирают. Кто-то заикнулся о богатом опыте владения качественных салонов С класса... Vw? Bmw? Или мерин? Все познаётся в сравнении и в том числе деньгах, которые выложить за качественные салон прейдется. Даже если это пресловутый мерседес, я могу сказать, что его салон - полное гуано, сравнив с ролс ройсом. Не стоит забывать, что Цивик - японский автомобиль для масс. 8-ой вообще кризисный. Я благодарен, что хонда решили сэкономить на отделке и шумоизоляции, а не полезли в двс и тд и тп, как это сделали митсубиши на 10 Лансере, загубив малолитражный движок.
Считаю, что цивка отлично сбалансирована в плане органолептических, эксплуатационных и ТТ характеристик.
Ситроен С4
после него в Хонду как в Жигули
по салону
---------- Сообщение добавлено 12.07.2016 в 14:12 ----------
чем плох мотор Лансера 10? И какой конктретно, их там 4
---------- Сообщение добавлено 12.07.2016 в 14:46 ----------
чем плох мотор Лансера 10? И какой конктретно, их там 4
По моему 1,5. Это в инете нужно ковырять, в каком именно не стали ставить масленный форсунки на юбки. Из-за этой экономии юбка сильно греется и трет стенку, образуются канавки в цилиндре. У 1.8 и 2.0 все в порядке.
---------- Сообщение добавлено 13.07.2016 в 01:30 ----------
По моему 1,5. Это в инете нужно ковырять, в каком именно не стали ставить масленный форсунки на юбки. Из-за этой экономии юбка сильно греется и трет стенку, образуются канавки в цилиндре. У 1.8 и 2.0 все в порядке.
Французик какого года рождения?
Ну понятно, ОБС короче ))
У Лансера ещё 1,6 был.
А на Хонде есть масляные форсунки? ))
Француз 2011.
Ваши права
Ответить с цитированием