Мой марафон начался :)

По поводу гарантии.

Читал тут или уже не помню где, народ на сивках накатывает по 200 тыщ. и ничего не случается с ним.

Вот лучше бы оставался на нём, поднакопил, продал его,добавил и купил свой лексус.

имхо. я не понимаю просто смысла. тут прилично теряешь в деньгах.
после первой продажи и после второй.

Ну в 2007 году мой ехе покупался чет около 650, теряю после первой продажи не много Если сейчас не продам и буду кататься на нем еще 2-3 года, то я его продам совсем за копейки, да и машинки уже будет 7 лет... чет как то не хочется, пока он у меня бодрый конь, отдам в хорошие руки После второй продажи, ну так там видно будет, что потеряю.

Сообщение от Kid0k

Вот лучше бы оставался на нём, поднакопил, продал его,добавил и купил свой лексус.

имхо. я не понимаю просто смысла. тут прилично теряешь в деньгах.
после первой продажи и после второй.

ага, а ещё лучше продать сивку старую, и не тратить деньги на её содержание, ходить пешком и копить на лексус.

у кореша годовалый я б тоже купил...но есть негласное правило при продаже машин НИКОГДА НЕ ПРОДАВАТЬ АВТО ЗНАКОМЫМ И РОДСТВЕННИКАМ

Сообщение от Panteon

Ну в 2007 году мой ехе покупался чет около 650, теряю после первой продажи не много Если сейчас не продам и буду кататься на нем еще 2-3 года, то я его продам совсем за копейки, да и машинки уже будет 7 лет... чет как то не хочется, пока он у меня бодрый конь, отдам в хорошие руки После второй продажи, ну так там видно будет, что потеряю.

1й вариант. Сейчас 7и летний цивик стоит 400 000р. 650-400=250 000р потеря.
2й вариант. Сейчас твой стоит 500-550 000. + 300 000р. надо добавить на новый. Даже если удастся через 2-3 года продать его за 700 000(что вряд-ли, смена поколений) 850-700=150 000р. минус. = 450 000 потеря. И все это без КАСКО, сигналки и т. п.

да нифига получше за 850 не купить.. Серата (тот что киа) и то 800 в топе стоит, да и прочие шляпабренды постолько же.. а этож вроде хонда

Сообщение от aaaaa

Сейчас твой стоит 500-550 000

не видел я ехе 2007 года за 500, может у вас в москве там такие цены, у нас все совсем по другому (смотреть auto.ru моего региона)
Не забывай про то, что я буду все же ездить на авто сейчас добавлю 250-300, при продаже потеряю 200, вот и вся математика. А то что я уже когда то тратил на его покупку думаю не разумно учитывать, так как он у меня на данный момент уже есть и снова тратиться на него не надо, а отталкиваться надо от того как я его сейчас продам и сколько доложу. Ну не хочется мене кататься на авто 7 лет

Но ты же Лексус хочешь! Даже при твоей арифметике "добавлю 250-300 и потеряю 200" это 450- 500 000 потерь. Если не затевать этой канители ждать Лексус еще 2-3 года может и не надо. Может без кровопускания в пол ляма через годик-полтора осилишь Лекс.

Сообщение от aaaaa

1й вариант. Сейчас 7и летний цивик стоит 400 000р. 650-400=250 000р потеря.
2й вариант. Сейчас твой стоит 500-550 000. + 300 000р. надо добавить на новый. Даже если удастся через 2-3 года продать его за 700 000(что вряд-ли, смена поколений) 850-700=150 000р. минус. = 450 000 потеря. И все это без КАСКО, сигналки и т. п.

с тем же успехом проще взять либо бабло либо кредит-и платить деньги уже за лексус

aaaaa, просто сейчас имею в распоряжении 300 т.р. а на лексус надо 1 лям доложить к продаже цивки. Выход только один тогда, кататься на этой машине не продавая года 3 еще..., что я не хочу.

Сообщение от aaaaa

это 450- 500 000 потерь.

не пойму откуда ты насчитываешь такую сумму... Если я сейчас трачу всего 300...