Обкатка шипованной резины

Komix, лучше отойти от рекомендаций, чем въехать в такого мудаГа и потом терять время на разборки!


Рекомендации, ес-но, касаются лишь штатных режимов движения. Внештатно лучше оттормаживаться по полной. Конечно, хорошо, когда есть запас спокойно остановиться, а если нету - давите тапку "в пол"!!! С резиной от одного-двух даже экстремальных торможений ничего непоправимого не случится. Надо, чтобы это не было системой...

А Мишки ведут себя на любом виде покрытий абсолютно адекватно - т.е., делют именно то, что от них ждёшь! Ес-но, на сухом холодном асфальте шипованная резина не может не уступить летней резине на прогретом асфальте, поэтому имейте запас. Но ведут себя колёса абсолютно прогнозируемо, в этом их огромный плюс.

Честно говоря в такие моменты о резине вообще не думаешь. Не для того она покупалась, что бы постоянно о ней думать!

Не ты ее должен беречь, а она тебя!

Кстати, Thunder - не всегда лучше оттормаживаться, иногда лучше рулить.

Komix, я вроде себя неплохим водителем считаю. Стаж - 12 лет уже с правами, до этого ещё пару лет без прав гонял. Периодические тренинги и тд...

Насчёт руления - совет не для всех. Могу сказать, что для этого надо быть опытным водителем и просчитать перед манёвром его последствия (причём всё сделать за доли секунды), иначе при аварии будете виновным, даже если кто-то выскочил или подрезал, поскольку правила предписывают при возникновении опасной ситуации тормозить, а не маневрировать. Так что маневрировать можно только будучи уверенным в себе, машине и последствиях. Иначе последствия могут быть ещё более печальными, чем при торможении, причём виноватым сделают Вас. Большинству водителей лучше просто тормозить в пол, не думая о резине...

Да я в твоем водитесльком мастерстве не сомневался

Согласен, маневрирование намного более опасно и с точки зрения возможных последствий и с точки зрения виновности...
Но меня много раз спасало именно маневрирование, басполезняк было тормозить...
Но при этом за доли секунды приходилось учитывать:
1. отсутствие встречки
2. отсутствие машины на другой полосе
3. погодные условия (не дай бог в занос уйти)

кстати, еще и про пешеходов не стоит забывать!

Бывает именно с нерадивыми пешеходами и связано маневрирование, поскольку при торможении есть вероятность сбить...

Короче, будьте КРАЙНЕ осторожны перед тем, как маневрировать. Просчитайте последствия манёвра. Если есть неуверенность, даже малейшее сомнение - просто тормозите в пол. По крайней мере, всё, предписанное ПДД, сделаете и обвинить Вас в нарушении будет сложнее. Да и вообще, с годами за рулём, с ростом опыта приходит осторожность... Если этого самого опыта ещё нет, либо мало - прислушайтесь к советам бывалых и просто заставьте себя ехать осторожнее!!!

У меня с этой обкаткой расход упал до 8.6л/100км
и это с Сипайловскими пробками и прогревами

Вот видите, сколько позитива сразу!

Да эти пробки в сипайлово достали уже, особенно вчером. Сорри за флуд

Кстати, по поводу отточки мастерства я как-то АВТОС-у вопрос задавал - но он так и остался без внимания - жаль... И вы никто меня не поддержали - даже странно, неужели тут все такие ассы собрались?! Позавидуешь!