мне один знакомый рассказывал, что если машина на заказ, то одна из схем такая и довольно простая:
машинку дёргают в городе, гонят её на сортировку или ещё куда (где контейнеры стоят), загоняют уже в арендованный контейнер и закрывают там. Контейнер стоит на охраняемой территории и для досмотра не досягаем. Про этот контейнер знают минимум человека 2 (охранник и какое-нибудь должностное лицо на станции) и каждый имеет своё "счастье" в денежном эквиваленте...
а потом этот контейнер грузят на платформу и прям с этой сортировки его везут в другой регион... вот и всё... и хрен кто машину найдёт.
вот такая печальная схема... и она отлажена как система....