Ксенон и закон 2010

Сообщение от Ars84

.. доступа к лампочкам через капот нет, поэтому нужно подкрылок аккуратно отогнуть, и снять блок с лампочками. Там все на разъемах, блоки как правило на 2х сторонний скотч лепят

Это ты про ПТФ? от фар блоки они под капотом,а от ПТФ они в бампере

Сообщение от Valera86

Это ты про ПТФ? от фарах они под капотом,а от ПТФ они в бампере

нет я про фары. Компоновка под капотом плотная черезчур.((

Сообщение от Valera86

а от ПТФ они в бампере

не факт, все от установщика зависит

Сообщение от Susanin_

а причём здесь 4300к, это не яркость, как многие думают а лиш цвет освещения, просто 4250-4300 оптимален для человеческого глаза.

а никто не говорит что это сила свечения.
вот именно что оптимален а все что выше уже слепит..

вот статья

Почему слепит ксенон

Наверное, любой автомобилист хоть раз сталкивался на дороге с ослепляющим светом по встречной. И наверняка, ругаясь благим матом, приобретал уверенность в том, что во всем виноват пресловутый ксенон, установленный в фарах злосчастного авто. А ведь вряд ли кто-то задумывался о том, что дело не в самом ксеноне, а в его неправильном выборе и некорректной установке. Поясним.

Говоря о неправильном выборе,мы имеем ввиду прежде всего пресловутый "синенький" ксенон , а именно - ксеноновые лампы с цветовой температурой 6000 Кельвинов и выше. Почему-то некоторые автовладельцы считают, что такой свет выглядит "понтовее" и "круче" по сравнению с беловато-желтым, и по-любому лучше освещает пространство.

Вопрос о "понтовости" конечно каждй решает для себя сам, а вот момент лучшей освещенности изначально нелеп. Страны Евросоюза еще в конце 90-х годов прошлого столетия законом отменили использование в автомобилях синего ксенона . Связано это прежде всего с научными исследованиями, которые подтвердили, что синий ксеноновый свет раздражающе действует на сетчатку человеческого глаза. Именно такой ксеноновый свет, попав в поле зрения встречного водителя, производит эффект "ослепления". В связи с этим Германия (лидер в области производства светового оборудования) выпускает ксеноновые лампы с цветовой температурой не выше 4300 Кельвинов, которая является наиболее яркой в плане освещенности и не слепит встречных водителей.

Теперь разберемся с некорректной установкой ксенона .При установке ксенонового комплекта на автомобиль строго обязательно просчитывать фокусное расстояние светового пучка для каждого конкретного авто. К сожалению, этому моменту внимание в нашей стране уделяют далеко не всегда. А ведь неправильно отрегулированные фары любой цветовой температуры действительно очень неприятно слепят по встречной!

Есть еще один немаловажный пункт, о котором необходимо помнить всегда - это наличие установленного качественного омывателя фар. Он нуже прежде всего потому что яркость и направленность свечения лампы зависит напрямую от чистоты стекла самой фары.

Не знаю что тут писали до этого 18 страниц.
Но выражу свое мнение. Я рад, что наконец-то приняли это!
Устал вечером в полуслепом состоянии ездить домой.
Наколхозят ксенона и на остальных насрать.

Сообщение от SARGpro33

а никто не говорит что это сила свечения.
вот именно что оптимален а все что выше уже слепит..

вот статья

Почему слепит ксенон

Наверное, любой автомобилист хоть раз сталкивался на дороге с ослепляющим светом по встречной. И наверняка, ругаясь благим матом, приобретал уверенность в том, что во всем виноват пресловутый ксенон, установленный в фарах злосчастного авто. А ведь вряд ли кто-то задумывался о том, что дело не в самом ксеноне, а в его неправильном выборе и некорректной установке. Поясним.

Говоря о неправильном выборе,мы имеем ввиду прежде всего пресловутый "синенький" ксенон , а именно - ксеноновые лампы с цветовой температурой 6000 Кельвинов и выше. Почему-то некоторые автовладельцы считают, что такой свет выглядит "понтовее" и "круче" по сравнению с беловато-желтым, и по-любому лучше освещает пространство.

Вопрос о "понтовости" конечно каждй решает для себя сам, а вот момент лучшей освещенности изначально нелеп. Страны Евросоюза еще в конце 90-х годов прошлого столетия законом отменили использование в автомобилях синего ксенона . Связано это прежде всего с научными исследованиями, которые подтвердили, что синий ксеноновый свет раздражающе действует на сетчатку человеческого глаза. Именно такой ксеноновый свет, попав в поле зрения встречного водителя, производит эффект "ослепления". В связи с этим Германия (лидер в области производства светового оборудования) выпускает ксеноновые лампы с цветовой температурой не выше 4300 Кельвинов, которая является наиболее яркой в плане освещенности и не слепит встречных водителей.

Теперь разберемся с некорректной установкой ксенона .При установке ксенонового комплекта на автомобиль строго обязательно просчитывать фокусное расстояние светового пучка для каждого конкретного авто. К сожалению, этому моменту внимание в нашей стране уделяют далеко не всегда. А ведь неправильно отрегулированные фары любой цветовой температуры действительно очень неприятно слепят по встречной!

Есть еще один немаловажный пункт, о котором необходимо помнить всегда - это наличие установленного качественного омывателя фар. Он нуже прежде всего потому что яркость и направленность свечения лампы зависит напрямую от чистоты стекла самой фары.

кстати насчёт омывателя. у меня рестайл с штатным ксеноном, омыватель вообще нехрена не помогает смыть нашу мерзость дорожную, всегда плёнка какаято остаётся, хотя напор там пипец.
а если ещё учесть что онищенко чтоб его за ногу, запретил метанол из-за алкашей которым давно на тот свет пора, то использование омывателя фар не бюджетным из-за высокой цены на остальной спирт, но и замерзает хэта жижа моментально из-за того что бадяжат производители жидкость чтобы или цену сбит ьили в карман положить больше.
К слову 5л омывайки уходить гдето на 30-40км пути на мкаде при каше когда реагентом выпадший снег польют, если пользоваться омывайтелем фар, а цену на продукцию не подпольную все знают думаю.

Вот спрашивается нафига требуется омыватель фар если он не помогает толком.

ШУГА
Надпись над твоим аватором ,тому подтверждение!!!

Сообщение от Susanin_

кстати насчёт омывателя. у меня рестайл с штатным ксеноном, омыватель вообще нехрена не помогает смыть нашу мерзость дорожную, всегда плёнка какаято остаётся, хотя напор там пипец.
...
Вот спрашивается нафига требуется омыватель фар если он не помогает толком.

Ну, есть не только зима, но и лето. Например, в дождь омыватель реально помогает, особенно на трассе. Что касается зимы, то дороги только у вас в Москве поливают всякой парашей. У нас их вообще не поливают не посыпают и не чистят

глянул фару -
буковки HC CR DC (E)

насколько я понимаю, буковки DC разрешают мне установку в ближний газоразрядные лампы?

Сообщение от Balnet

глянул фару -
буковки HC CR DC (E)

А расшифровка этих букв есть?