Привет всем...мда сочувствую.....Думаю что от воды врядли чтобы взорвалось(((.....хотя я мало что в двигах.. понимаю.Могу сказать лиш одно что в россию гонят ваще утопликов они ещё гоняют))))ничего невзрывается
Привет всем...мда сочувствую.....Думаю что от воды врядли чтобы взорвалось(((.....хотя я мало что в двигах.. понимаю.Могу сказать лиш одно что в россию гонят ваще утопликов они ещё гоняют))))ничего невзрывается
от гидроудара шатун может погнуть, а оборвать - вряд ли
обрывает, когда поршень клинит в цилиндре
интересно было бы посмотреть на оборванный шатун- может там раковина во всю шейку, вот его и оборвало
Бывает. В зависимости от оборотов движка в момент попадания воды, случаев, когда рвет от гидроудара - полно. Если хлебнул на малых оборотах, то иной раз бывает и вовсе без последствий, а если на хорошей скорости влетел в воду, то чего хочешь может быть.
Вот описание подготовки машины, там же есть и описание последствий гидроудара.
http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=3&smenuid=6
Кстати, в той же ссылке сказано, как отличить поломку двигателя в результате масляного голодания и гидроудара:
"Кстати, при разборке двигателя очень легко определить, что явилось причиной поломки шатуна и заклинивания коленчатого вала - гидроудар или масляное голодание. При масляном голодании разрушение шатуна происходит в результате перегрева и "прихватывания" вкладышей коленчатого вала. В этом случае на нижней головке шатуна хорошо видны "цвета побежалости" и задиры. При гидроударе же нижняя головка шатуна остается совершенно нормальной."
Последний раз редактировалось Needle; 18.12.2010 в 13:47.
правильно, без масла перегреваются все пары трения, а при гидроударе система смазки работает нормально
http://www.ab-engine.ru/expertise/expertise_fiat.pdf
-- посмотрите по масляному голоданию заключение экспертизы
Автор че не пишешь как дела? новости есть?