не уверен, но на той, что ты хочешь можно регулировать параметры сжатие/отбой амортизатора. занижение будет обусловлено пружинами.
плюс ко всему задние аморты можно будет регулировать после их полного снятия, в то время, как передние можно будет "крутить из под капота".
либо койловеры tein, но дорого.
поправьте, если ошибаюсь или если есть другие варианты не пневмы.
Последний раз редактировалось mystique; 20.11.2009 в 00:48.
U.D.O.,
Вери Гуд!!
А где перешивал салон? Ценник можешь озвучить?
Круто , респект
может писал где-не заметил, подскажи сколько все обошлось?
Бюджет не считал.Сообщение от AlEx1.8
может писал где-не заметил, подскажи сколько все обошлось?
U.D.O.,
плиз, ответь на мой вопросик (чуть выше)
ответил в личку.
Зачет! Все по делу! Дисочки только окрасить...) И глушак поменять на что-то более благородное по звучанию. Больше придраться не к чему))))))))
Диски на лето 18-е будут!
На счёт глушака думаю что делать...
Рад что тут появился твой блок! Машинка выглядит супер!
Совет правильный Р18 на лето
П.С. из-за командировки не успел тебе отчет по выкидному ключу сделать. Исправлюсь в бл. время.
Да-да, думаю на счёт дисков!)Рад что тут появился твой блок! Машинка выглядит супер!
Совет правильный Р18 на лето
П.С. из-за командировки не успел тебе отчет по выкидному ключу сделать. Исправлюсь в бл. время.
А на драйве меня сегодня заблокировали, типа за мат!)
---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:14 ----------
в субботу поеду обсуждать с мастерами)
Ваши права
Ответить с цитированием